以“制度+科技”为支撑 逐步实现招标电子化

介绍了上海铁路局物资设备采购招投标的基本情况,分析了招标采购存在的问题,提出了以制度+科技为重要支撑点,利用信息化手段对招投标流程进行改造、实现招标电子化的思路。     

三间房站减速顶调速设备的应用维修与改进

三间房站安装使用减速顶近20年,对保证车站人身安全、降低工人劳动强度、降低运营成本,确保运输安全畅通发挥了积极作用,同时,车站的各级领导和工人充分发挥主观能动性,不断对维修设备进行技术改造,使减速顶调速设备的维修质量和维修效率大大提高,为车站运输生产的安全、高效作出了贡献。     

征文通知

为了进一步提高减速顶(包括可控顶、加速顶、停车顶等各种调速顶)的维修水平,提升减速顶的维修质量和维修效率,按照中国铁道学会2012年度学术活动计划的安排,减速顶调速系统委员会预计在2012年3季度召开《减速顶在线检测技术研究》研讨会,请有关单位组织人员积极撰写论文,参会研讨。     

电源切换时轨道停电继电器报警原因分析

呼和浩特铁路局电务段管内有5个自动化驼峰场,2个中型、3个小型场,开通使用了12年左右。在投入使用后都碰到过电源切换时组合内的轨道停电继电器瞬间落下产生报警,造成正在使用的道岔、进路错误锁闭,开放的信号错误关闭的问     

移动设备专用电梯

移动电梯是一个较为久远的课题,但由于所涉及领域的专业化程度较高、市场面窄需求量有限,所以发展的速度较缓慢。本文重点介绍移动电梯在使用工况、整机设计、零部件特殊要求、施工过程等方面的要点,以及初步的解决方向和方案。     

半自动闭塞光缆传输器的使用与故障处理

随着铁路通信光电缆设备的大量上道使用,半自动闭塞信号传输设备也面临着升级换代。由于原有的传输通道是电缆,随着站间距离的不同,产生的线路压降也不相同,这样有的车站要求发送闭塞信号的电压高,有的车站要求低,平时维护试验、调整极不方便。当线路短路、断路、绝缘特性差时都会影响闭塞正常工作。半自动闭塞光缆传输器的     

书讯

《信号设备故障一点通》正式出版本书由武汉铁路局电务处编写。全书分为4大部分:联锁与驼峰设备,闭塞与电源设备,车载与信息设备,武广高铁设备。采用案例的形式,共收集909个案例。内容全面,涵盖了主要铁路信号设备。     

5Д49型柴油机机油粗滤器的清洗设备

过去,机油粗滤器是在分隔间的清洗槽内用刷帚手动清洗,在清洗槽内还进行机车其他零部件的清洗工作,清洗温度为70～80℃。滤清器(不超过10个)挂在挂钩上,清洗30min,重复进行3～5次。但是该工艺不能保证滤清器彻底洗净。为提高清洗质量,普里沃尔日斯克铁路局萨列普塔修理段的合理化建议者采用了粗滤器清洗设     

大型编组站技术作业时分仿真模型研究

对大型编组站列车、调车等技术作业过程进行了系统的分析,阐述了各作业过程在编组站作业系统仿真中进路的速度一距离曲线及其特点。建立了大型编组站技术作业时分仿真模型;分析了编组站内仿真的特点,指出其与区间仿真的不同之处,并进行了列车模型研究及技术作业过程计算研究。     

中铁铁路产品认证中心认证公告

2012年第9号(总第121号)中铁铁路产品认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的铁路产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在铁路产品认证管理委员会批准的认证目录范围内,按照国际通行的第五种认证模式开展铁路产品认证工作。