激光陀螺标度因数误差对双轴旋转惯导系统的影响

研制高精度船用激光陀螺捷联惯导系统是惯性技术领域的重要发展方向之一,本文从旋转惯导系统与无旋转惯导系统误差方程的区别出发,详细讨论了双轴旋转惯导系统中激光陀螺标度因数误差的调制机理,仿真分析了对称性标度因数误差和非对称性标度因数误差在典型双轴旋转调制方案下的传播特性,为激光陀螺双轴旋转惯导系统的设计提供理论参考。     

基于振动分析的船舶旋转机械故障诊断研究

利用德国VIBXPERT-II振动检测分析仪对正常状态和不同故障状态下离心泵机组的轴向和径向振动情况进行试验测量和数据分析,获得了正常状态和故障状态的时域图和频谱图,验证了基于振动分析方法的有效性。该方法为船舶旋转机械的故障诊断提供了一个思路,对旋转机械的主动维修具有一定的指导意义。     

旋转车轮对汽车外部复杂流场的影响

车轮影响着整个汽车的外流场特性,车体周围的流场由于旋转车轮的存在而复杂化。通过对带有车轮的汽车模型进行数值模拟计算．比较无车轮、静止车轮和旋转车轮的计算结果,得到旋转车轮对汽车的尾涡结构、气动阻力和气动升力有重要影响。车轮在汽车外部复杂流场的数值计算中不能被忽略。     

关于高性能沥青路面（Superpave）设计方法的探讨——（JT／T724—2008）《旋转压实仪》简介

旋转压实仪是高性能沥青路面（Superpave）设计中具有一定科技含量且生产工艺水平要求较高的实验室设备,在我国推广和普及的前景非常广阔。JT／T724—2008《旋转压实仪》的制定、发布和实施,规范了设备的生产厂家,为公路实验室及工程技术人员提供了标准及计量方面的技术支持。     

沥青混合料Superpave与马歇尔设计方法的对比

为了对沥青混合料Superpave歇尔设计方法进行比较和分析,采用Superpave方法成型旋转压实试件,进行混合料设计,确定混合料级配和沥青用量,再按照确定的级配制作马歇尔试件,获取2种方法的体积指标以进行对比。结果表明：Superpave及歇尔设计方法2种指标具有良好的对应关系,可在进一步应用中继续进行对比分析。     

旋转主轴的陀螺效应对铣削系统稳定性的影响

通过建立一个新的旋转主轴动态铣削模型,分析了旋转主轴的陀螺应对铣削系统稳定性的影响。研究结果表明：虽然旋转主轴的陀螺的效应不会改变铣削系统的不稳定区,但会明显增加其特征值的实部（达３０％）,同时对系统的响应频率影响很大,换句话说,它将使得对稳定性的估计偏偏离保守。     

提高七类滚子轴承滚道精度方法

滚子轴承广泛应用于汽车行业中,特别是在汽车驱动桥上的应用更加广泛。汽车底盘作为汽车的重要组成部分,驱动桥恰是底盘重要的部件,因而,提高滚子轴承滚道精度,一方面能改善驱动桥的旋转灵活性及传动性。另一方面还可以减轻轴承震动值,降低汽车噪音,从而进一步提高了汽车的使用寿命及行车的稳定性。     

海上非旋转同步双抬吊技术在大型T梁安装中的应用

离岸式高桩码头往往通过引桥与陆域连接,引桥结构形式一般为高桩梁板式,上部结构通过架设预应力T梁形成桥面体系,T梁由于重量大、跨度大等特点,通常采用起重船进行安装,施工成本及安全风险较高.针对印尼神华国华爪哇7电厂工程,应用海上非旋转同步双抬吊技术安装T梁,吊装过程通过起落吊臂调整吊距控制T梁安装位置,有效降低了施工安全...     

基于DSP的高精度旋转变压器轴角数字转换器

利用DSP的PWM输出功能,在增加少量外围电路的基础上,可得到两相旋转变压器励磁信号,从而简化对变压器二次侧输出信号的处理。试验表明采取适当的A／D定标方式,可达到很高的转换精度和转换速度。     

旋转调制式捷联惯导系统初始对准方案研究

初始对准技术是惯性导航的关键技术之一,其精度将直接影响导航精度。旋转调制式捷联惯导系统在一定的旋转方案下虽然可以将惯性组件的误差调制掉从而提高系统导航精度,但其初始对准的误差则不受调制,所以有必要对旋转调制式惯导系统的初始对准进行深入研究,确定适合旋转式捷联系统使用的对准技术和方案以进一步提高系统精度。文章对可应用于旋转调制式捷联惯导系统的三种对准方案做了研究分析并进行了仿真。结果显示,二位置对准方案可显著提高系统变量的可观测度,连续旋转方案对准精度最高,收敛速度最快,效果最好。