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991.
宋华茂 《上海公路》2001,(12):129-132
本对重庆长江鹅公岩大桥(三跨连续钢筋梁悬索桥)的荷载试验方案选定、计算预期测试结果、实测结果与计算比较作了分析。对三跨悬索桥的计算分析作简单总结,并对钢筋梁悬索桥的计算误差作初步分析。  相似文献   
992.
1单项目钢筋招标采购在新形势下的缺陷广东省高速公路建设近年来发展很快,高速公路建设所需主要工程材料(钢筋、钢绞线、水泥、沥青),自1998年采用单项目材料招标方式采购以来,从未因材料问题出现过质量、延误工程及腐败问题。但至2002年底,由于国内钢筋价格的持续上涨,省内高速公路新开工项目的增加,单项目材料招标渐露弊端,多个项目由于钢筋市场价格突破概算价而暂停招标,同时存在以下问题:①单项目钢筋采购批量较小,无法取得批量价格优势,也无法引起钢筋生产厂家的兴趣。②钢筋价格上涨,中间供应商抵御市场风险的能力低下,资源难以得到保…  相似文献   
993.
无粘结预应力技术在我国正广泛使用 ,如何在设汁中兼顾施工特点采取合理的布筋方案是十分值得研究的课题。笔者在北京某大厦无粘结预应力双向板施工中 ,改进预应力筋的布置 ,效果很好  相似文献   
994.
关于圆管涵管座设计的讨论   总被引:1,自引:0,他引:1  
作为排水建筑物,圆管涵洞是公路和市政工程中采用最多的一种建筑物。管座可以改善圆管受力条件并作为圆管的基础。应根据不同地基土质情况进行管座设计,而不应千篇一律地采用弧形混凝土管座。对于软土地基的管座应配置适当钢筋,使管座有一定“柔度”,以适应地基变表,也不应盲目采用扩大基础的办法。  相似文献   
995.
据《人民铁道》报道 钢筋焊接网是原建设部重点推广的10项新技术之一,主要应用于商业建筑、高速公路桥梁和高速铁路3个领域。据了解,使用钢筋焊接网比传统的捆扎钢筋节省30%以上的钢筋材料,比人工捆扎钢筋提高工效50%~60%。由于钢筋焊接网在熔接前就将所需规格准确排列其中,载重量均匀地分布于整个混凝土结构中,因此,能很好地发挥高拉力钢筋的作用。我国焊网行业通过规范技术标准、搭建行业技术交流平台等途径,有效提升了自主创新能力,推动了焊网产品普及性应用的步伐,在京津城限铁路、武广客运专线等建设中成功应用。  相似文献   
996.
文章主要介绍了作者在多年施工过程中,对钢筋、模板、现浇混凝土结构等分项工程常见质量缺陷的分析以及采取的控制措施的方式。  相似文献   
997.
介绍环氧树脂砂浆钢筋锚固法的施工工艺,分析了钢筋、砂浆及混凝土之间粘结力的工作机理,有效的解决了钢筋混凝土结构的插筋、补强及基础加固问题.实践证明环氧树脂砂浆锚固法是一种行之有效的处理方法.  相似文献   
998.
分析田五线老古河桥病害的原因 ,介绍采用掺有MCI 2 0 0 5钢筋阻锈剂的快凝早强HD 5 0砂浆修复保护层、对梁体涂刷RS5 0 0进行防护取得了较好的较果 ,为整治同类型病害提供参考。  相似文献   
999.
环氧树脂涂层钢筋(EpoxyCoatedSteel,简称ECS),在我国工程结构因钢筋锈蚀而造成的损失是不可低估的,因此钢筋防锈是一个迫切需要解决的问题。就涂层钢筋的制作工艺、与普通钢筋的性能差别、适用范围以及施工注意事项等作了介绍,以期在国内桥梁结构中推广此项钢筋防锈技术。  相似文献   
1000.
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