本刊近年发表的光伏发电技术文献题录

正~~     

关于无人值班开闭所直流监控系统的探讨

针对无人值班开闭所内直流设备异常运行情况.利用站内电话通道.设计实现直流监控系统,并简述直流监控系统的构成,以及监控器和监控中心的设计.     

开发高性能船舶电站管理系统的简捷途径

随着微电子技术、信息技术的飞速发展,集成和模块化成为目前船舶电站自动化设备组成的主要特征。这一特点为国内众多船舶自动化设备厂家应用国内外市场上可以方便购买的高性能发电机控制模块自行开发船舶电站管理系统提供了简捷的途径。文中介绍了构成船舶电站管理系统的核心模块—发电机并车与保护单元的功能和使用方法,对该模块与配电屏主开关之间的硬件电气联结方式给出示例,从而展示了船舶电站自动化产品开发简捷途径中的核心技巧。     

新型移动式电站—汽车自发电设计原理

汽车自发电系统是安装在汽车底盘上，以汽车自身的动力来发电的移动式电站。撰写本文的目的是通过对汽车自发电设计原理的研究，寻求一种高精度、高可靠性的汽车自发电系统。中国航天科工集团第二研究院210所在国内首先研制开发了新型移动式电站。整个系统采用机械取力、电子调速、电控气操纵。汽车自发电系统的设计难点在于如何在不汽车驾驶性能的条件下，控制发动机转速精度。本文叙述的方法是在汽车发动机的调速系统中加装高精度的调速器－电子调速器，它采用双闭环系统，利用尽可能小的相对超调振幅，获得快速的反应时间。这种自发电系统的性能可以达到国军标二类电站的标准。     

基于PLC和PPU的船舶电站自动化系统设计

基于船舶向大型化和多功能化发展,设计1个可靠性高、功能齐全的电站自动化控制系统。以拖带供应船的电力系统为平台,详细阐述了船舶电站的设计过程和实现方法,采用西门子公司S7-200型可编控制器(Programmable Logic Controller,PLC)和丹麦DEIF公司多功能控制器(Paralleling and Protection Unit,PPU)模块组成的电站自动化管理单元,设计了电站自动化程序控制流程,并具体编写了电站自动模式的部分功能子程序,对其他船型的设计和研究提供了参考意义。     

船舶电站PID参数控制器的研究与设计

对船舶电站的控制是船舶电力控制的核心内容,同时对船舶柴油机的控制能够保证船舶电力系统的稳定性。本文通过分析PID参数控制器的原理,并将其应用于船舶电站柴油机调速系统中,最后通过实验仿真来说明,通过PID控制能够有效的保证系统的稳定性和鲁棒性。     

含轴带发电机的船舶电站协调控制

船舶电站运行工况复杂,对供电系统运行的安全经济性要求较高,采用主机驱动的轴带发电机具有较好的节能效果。轴带发电机与辅助发电机并网运行时,馈电主开关之间必须进行综合协调控制,才能确保有序的连续供电。本文重点对含轴带发电机的船舶电站协调控制进行研究,结合某船复杂的运行工况和机组特性,制定出整船电站系统协调控制策略,经过验证,该船各种工况下功率分配满足要求,主开关控制策略设置合理,电站系统能够安全可靠运行。     

20SF-W7型发电机组自动电压调节器常见故障分析

对20SF型电站自动电压调节器的脉宽调制原理进行剖析,对电压不可调故障现象进行诊断、排除.     

中国机械工业集团公司——兰州电源车辆研究所

兰州电源车辆研究所是中国机械工业集团公司直属的科研院所。主要从事内燃机电站和改装车辆两个行业的技术开发、产品设计及制造。现已批量生产低噪声电站、航空电站、自动化电站、特种改装车辆等几大系列产品,用户遍及全国。目前已取得科研成果近300项（国家级成果2项、国家重点新产品2项、省部级成果30多项）。