全文获取类型
收费全文 | 318篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 46篇 |
综合类 | 53篇 |
水路运输 | 201篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 6篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有339条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
现今,你一定知道“迷你电视”、“迷你汽车”,但是否还听说过有“迷你无人机”呢?它不需要机场跑道起降,就能自由升空飞行,并经常临空出现在都市的大街小巷,愿意与你零距离接触,愿意为你提供便民服务。 相似文献
19.
介绍美国针对无人机技术提出的战术控制系统(Tactical Control System,TCS).从TCS的组成、系统结构和功能、当前的发展、取得的成果以及现有的缺点和今后进一步发展等方面进行了简单分析,为进一步研究舰载无人机舰面战术控制系统提供参考. 相似文献
20.
针对复杂城市环境下无人机路径规划问题,采用三维可视图法研究路网模型。首先,在考虑无人机飞行安全裕度的前提下,将城市密集而不规则的障碍物环境进行变形重组,再以不同的水平和竖直间隔对障碍物外表面进行离散化的节点采集,并构建基于三维可视图的复杂城市低空路网模型。其次,为降低无人机之间的潜在冲突和碰撞风险,引入无人机机动保护区的概念,进一步缩减路网规模,优化路网结构。最后,结合无人机性能和平稳飞行的要求,以最大航向角改变量作为主要限制条件,以最小化路径长度为目标,提出改进的涟漪扩散算法进行求解。仿真结果表明:三维可视图中的采点间隔直接决定了路网模型中节点和链接的数量,并对最优路径与规划时间具有显著影响;1000组仿真实验表明,考虑机动保护区后,最短路径的平均长度相较于无机动保护区时增长了不足1%,而计算耗时降低了近70%。仿真实验验证,通过引入无人机机动保护区和航向角改变量的限制,能够有效降低路网规模,提升运算效率,并有利于获得平滑的路径,降低无人机的潜在碰撞风险。 相似文献