“台湾战斧”

巡航导弹是一种无人驾驶、携带战斗部的有翼自控飞行器，可实施纵深精确远距离空中打击，具有超低空机动飞行、命中率高的特点，打击对象往往难以防范。为此，世界上如美国、俄罗斯、英国、法国和印度等国家都高度重视并积极发展巡航导弹。近些年来，台湾当局为了对抗大陆、给“台独”壮胆，在“先制反制”思想指导下，也在暗中发展巡航导弹这种所谓的“反制武器”。巡航导弹非一般的舰对舰、舰对空导弹可比，其动力系统、制导系统等设备的技术要求很高，就连美国搞“战斧”都花了10多年时间。台湾巡航导弹才开研屈指数年，台湾当局竟然也吹上了。但据专家分析，台湾不惜投入巨资研制的“关键武器”，因种种技术问题难以成器。     

浅析无人驾驶系统

简要介绍城市轨道交通中的自劝驾驶系统，包括有人监督自动驾驶和无人驾驶系统，并重点分析了无人驾驶系统的特点和运营模式。     

北京机场轨道线将设逃生平台

作为全国首条“无人驾驶”的地铁线，北京机场轨道线的安全性备受关注。负责机场轨道线的控制和信号系统的阿尔斯通公司透露。机场轨道线将在来往的地铁线路之间设置逃生通道。紧急逃生平台设立在往返两条轨道之间，比两边的轨道高出一些。遇到紧急情况时，乘客可以沿平台从停车地点走到最近的车站，同时乘客也可以在平台上原地不动，等待救援车辆。     

城市轨道交通实现无人驾驶的若干问题研究

目前,许多国家的城市轨道交通都实现了无人驾驶,已逐渐成为城市轨道交通发展的一种趋势。介绍了无人驾驶的意义,并对无人驾驶的线路选择、设备保障、管理模式创新、人员素质提高、乘客配合等问题进行了探讨。     

动态消息

国内资讯●北京地铁机场线采用无人驾驶模式运行日前,北京建设的首条自动化直线电机交通系统——机场线采用无人驾驶模式。目前,机场线列车正处于无人驾驶的磨合期,司机由原来的操作列车变成监控列车,等无人驾驶状态的磨合、调试完成后,完全实现无人驾驶。采用无人驾驶模式后,从东直     

广州地铁APM线无人驾驶运营模式分析

广州地铁珠江新城旅客自动输送系统(简称APM)是目前国内第一条真正实现无人驾驶的全地下城市轨道交通运输系统。结合APM线的信号系统设计与工程实践,系统分析了无人驾驶系统的运营模式,并通过与常规信号系统对比分析,提出了无人驾驶信号系统特点,解决了信号与屏蔽门的接口问题,可为今后国内无人驾驶线路设计及其标准的制定提供参考。     

国外资讯

●巴黎地铁4号线将改造为自动化运营法国巴黎大区运输管理局（Stif）批准了巴黎运输管理局（RATP）一项提议,将使地铁4号线运营自动化,2012年12月地铁1号线成功开行了无人驾驶列车。Stif批准RATP开展该项目首项技术研究,预计费用约2.56亿欧元,其中Stif资助1亿欧元。地铁1号线列车转换到无人驾驶运行使得高峰期列车运行间隔时间缩短,提高了可靠性,并可使服务模式适应短期波动的需求。2013年     

站在“云”端看公交——探索中的“南京青云”

在'智慧南京'的理念引领下,南京公交集团借助'互联网+'将公交与信息物理系统进行深度整合,完成了'一个中心、三大体系、九大系统'的建设,为'南京青云'的构建迈出可喜的一步。概述'十一五'以来,在南京市委市政府的高度重视和大力支持下,南京公共交通(集团)有限公司(以下简称南京公交集团)实施'公交优先'发展战略,结合'公交都市'的创建工作。     

巧夺天工 全新宾利欧陆GT

全新宾利欧陆GT吸引了法兰克福车展现场所有媒体的关注,这也是我第一次亲眼见到实车,相比照片,实车显得更优雅、更有绅士风度,宾利汽车设计总监史蒂芬·西拉夫先生为我们全面解读了这款全新车型的不凡之处。全新欧陆GT的设计依然沿袭了一贯的宾利设计DNA,让人一眼看上去就知道这是一台纯正的宾利。全新欧陆GT的车身比例进行了优化.