珠江新城“地下线”上半年动工

一种在国内首次使用的无人驾驶全自动运行系统，将于今年上半年在广州珠江新城动工。集运系统项目建议书目前已通过专家评估，将实现两分钟一趟的高密度运行，专家认为它是最适合珠江新城的短途穿梭方式。     

法国里尔地铁

里尔是法国诺尔省省会,位于巴黎东北219公里处,距比利时边界14.4公里。市区及其卫星城镇人口约100万。 里尔行驶无人驾驶列车的第一条地铁线路自1977年开始动工兴建,历时7年,于1984年5月建成通车。里尔也由此成为世界上开行无人驾驶地铁列车的首座城     

相关链接：美军无人驾驶车发展情况

长期以来，英、法等国一直致力于无人驾驶车的研制工作，并已取得了一些成果，但美国在该领域的霸主地位至今无人能撼。     

直列5缸

Q：请教几个问题：1、各种汽车中．除本田雅阁装有平衡轴外，还有哪些车? 2、在奔驰系列的车中．最贵的是哪一种，多少钱? 3、为什么富豪的很多车采用直列5缸，而其它车很少? 4、05年首期《汽车杂志》12页的迈巴赫顶篷售价是不是错了?如果是真的．顶篷是什么材料? 5、有哪些国家拥有无人驾驶汽车，是由什么控制的? 6、请问今年考驾驶证项目增加了哪些?价钱有没有增加?     

无人驾驶汽车和汽车工业

汽车工业作为研究和发展陆路主导运载工具及其配套工程设施的产业，随着科技进步与时俱进，极大地促进了人类文明和社会进步。     

无人驾驶地铁轻轨列车中的轮轨粘着问题

地铁、轻轨列车自动化无人驾驶是城市轨道交通系统技术的发展方向之一,在我国尚处于起步阶段。实现无人驾驶所必须面临的问题之一是轮轨之间的粘着问题。文章对这一问题进行了充分的阐述,并列举了相应的对策,最后指出采用直线电机牵引模式是解决这些问题的最有效手段。     

中国第一列国产全铝合金城市轨道车辆

中国第一列国产全铝合金车体的城市轨道客车于去年底在长春轨道客车股份有限公司下线。该列车是中国首次在城市轨道车辆上配备无人驾驶系统和世界先进的电气控制系统。铝合金车体具有耐腐蚀性强、自重轻、造型美观等特点 ,也是精度要求和技术含量都比较高的车体结构。日本、德国等许多发达国家铁路和城轨车辆早已经普遍使用铝合金材料和相应的制造工艺。这列全铝合金城轨车是长春轨道客车股份有限公司为武汉市轨道交通有限公司研制的 ,由 4辆车编组而成。车头外观采取小流线型设计 ,电气部分采用了当今世界最先进的VVVF交流变频调速系统 ,…     

无人驾驶公共客运系统

作者提出新老线路实现自动化,这对于解决公共运输日益增长的需求和大卫星城市许多公共运输系统超载问题是可行的办法.自动化表明,无人自动驾驶是一种使公共运输系统适应性更强、更具吸引力的恰当途径.它能显著地使老线扩容,有助于客源增加.无人驾驶能降低费用,省下的费用足以补偿自动化系统的初期投资.除了讨论自动化的可能性和机遇,还从车辆制造商观点详细地介绍了设计原理,以及必须满足特殊安全要求的部件.     

巴黎地铁全自动“流星线”

巴黎地铁有着居欧洲第二的庞大系统，一直以来坚持不懈地笼络世界各地最先进的技术。巴黎在1998年之前已经有60年没有新建地铁线路，直到全自动无人驾驶的地铁14号线一“流星线”第一期建成。现在巴黎公共交通公司正忙于大规模的列车更换、扩展交通网络以及安装一套全新的通讯信号系统以提高地铁的性能与便捷性。