智能电源屏入口电源动态监测装置研制

重点介绍了智能电源屏入口电源动态监测装置的功能需求、总体结构、设置配置等内容.该装置可明确地分析出信号故障是供电的原因还是铁路信号系统的故障造成的,避免了因原因不清造成的故障延时.     

致力打造具有中国自主知识产权的高速铁路——遂渝线无砟轨道综合试验段总体设计

研究目的:遂渝线无砟轨道综合试验段作为我国首条自主创新成区段铺设的试验线路,总结遂渝线无砟轨道综合试验段总体设计思想和方法,对于我国客运专线无砟轨道建设具有重要意义.研究结论:全面系统地阐述了遂渝线无砟轨道综合试验段的总体设计思路,介绍了试验段开展的研究工作内容、主要研究思路和技术关键,以及试验段的主要设计原则,系统总结了该试验段取得的主要研究成果.同时指出客运专线无砟轨道技术再创新的重点和难点.     

COM服务器归档功能故障处理

COM服务器又称通信服务器,是地铁信号ATS系统的重要组成部分。它采用带有无延时转换的热备冗余,主用服务器与热备服务器平行工作;若主用服务器出现故障,热备服务器立即接管过程管理;损坏的服务器修复上电后自动进入热备模式。     

降低区间轨道电路补偿电容维护成本

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路，是具有国际先进水平的新型轨道电路。当轨道电路区段长度大于300m时，就需要设置区间补偿电容，以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。目前，南京电务段管内补偿电容数量达到14264个。     

电化区段如何避免牵引回流对轨道电路的影响

对交流电力牵引区段轨道电路中普遍存在的各种信号迂回回路进行分析,计算迂回回路的长度,研究断轨灵敏度系数与迂回电路长度的关系,提出电化区段轨道电路如何避免牵引回流对轨道电路影响的解决措施.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工质量控制

在结合京沪高速铁路天津特大桥水泥乳化沥青砂浆施工经验的基础上,详细阐述了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工质量控制措施。介绍原材料进场检验、储存及管理,砂浆车选型、计量及维护,施工前准备(清洗、紧压、封边、排气孔设置、预湿),砂浆的拌制、灌筑、养护及其质量控制措施。     

用EPON技术组建下一代有线电视网络

对现有的网络技术、特征和缺陷进行分析,提出利用EPON EOC技术对有线电视网络进行双向改造.该方案支持多业务的开展、投资少、网络升级扩容方便、运营维护简单、性价比高,能顺利开展数字电视、IP宽带接入和IP电话等业务,真正实现"三网合一"的目标.     

微机监测智能分析与故障诊断系统的设计与实现

根据铁路大面积提速后对信号设备维护的需求,设计一套基于微机监测系统的智能分析与故障诊断系统,给出了系统的设计原理和采用的一些关键技术及其实现的系统功能.     

一种简单适用的新型来车报警器

利用电力机车牵引时钢轨回流的交流电压,试制了一种简单适用的来车报警器,为确保线路检修作业人员的人身安全,增加一道安全屏障。介绍了新型来车报警器的设计思想、原理、特点和应用效果。     

无砟轨道测量理论数据的确定方法

随着铁路速度的不断提高,对轨道平顺性的要求也在不断提高,精度要求也在不断提高,传统的测量手段已经无法满足要求,无砟轨道测量理论数据的确定也不同于以往的计算方法.主要介绍CRTSⅡ型板式轨道系统测量理论数据的计算步骤及其理论数据计算原理,最后对无砟轨道测量理论数据计算的难点提出一些见解.