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911.
912.
913.
齐春雨 《铁道标准设计通讯》2011,(3)
在CRTSⅡ型板式无砟道岔板下灌注自流平混凝土的过程中,由于某些施工原因会导致自流平混凝土灌注局部不密实,不密实区域大小的不同,对无砟轨道结构受力的影响也不同。通过研究列车垂直荷载作用下不密实区域无砟轨道结构受力情况,分析轨道结构的应力集中程度,从而定量地评价自流平混凝土施工缺陷的影响,以支持施工作业指导书和检验标准的制定,并指导运营期施工缺陷劣化的及时维修。 相似文献
914.
CRTSⅡ型板式无砟轨道在客专上的研究应用 总被引:3,自引:0,他引:3
结合CRTSⅡ型板式无砟轨道示范段施工实际情况,系统总结CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工艺,主要包括无砟轨道敷设条件评估、梁面处理、施作防水层、敷设两布一膜及挤塑板、建立轨道基准网、粗铺轨道板、精调轨道板、制备和灌筑CA砂浆的、固定轨道板、轨道板纵向连接、侧向挡块施工等。 相似文献
915.
在CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中,现浇的自密实混凝土与预制的轨道板形成复合板结构,共同承受列车荷载。自密实混凝土与轨道板的粘接性能影响着整个轨道结构的平稳性、安全性和使用寿命。本文研究了自密实混凝土坍落扩展度、含气量和胶凝材料用量对自密实混凝土与轨道板粘接性能的影响。结果表明:随着自密实混凝土坍落扩展度的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有降低的趋势,坍落扩展度不宜超过690 mm;随着自密实混凝土含气量的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有增加的趋势,在满足工作性能和强度的条件下,自密实混凝土的含气量宜取技术条件规定的上限值6.0%;随着自密实混凝土胶凝材料用量的增大,自密实混凝土与轨道板的粘接强度有增加的趋势。 相似文献
916.
曲轴修理过程中进行曲轴剩余强度校核十分重要,结合董氏无刻蚀镀铁工艺修复十分可靠。文中以某轮曲轴修复为例,介绍了镀铁修复工艺及曲轴强度校核计算。 相似文献
917.
以“天工开物,物竞天择”为主题的第22届“中国江苏国际自行车,电动自行车展”,已于2004年10月23~25日在南京国际展览中心隆重举行。此次展会是今年以来中国自行车行业继“天津北方展”、“上海国际展”、“杭州西博会”后又一次盛大的自行画,电动自行车交易会展。来自江、浙江、天津、河北、山东、上海、广东、安徽等地以及日本等国和地区的众 相似文献
918.
针对码头面板长期工作在有腐蚀介质的湖湿环境中钢筋锈蚀问题,介绍补加体外高强无粘结预应力筋,使其重新满足正常的使用要求,取得的满意成果。 相似文献
919.
本文针对码头结构构造特点和腐蚀环境,提倡采用补加体外高强无粘结预应力筋的技术,并辅以可靠的防腐蚀损坏码头面枢施工技术可以解决海港码头高桩梁板式结构钢筋锈蚀问题。 相似文献
920.
文章简要介绍某教学楼无粘结预应力井式梁的工程概况、设计要点。施工所用原材料、技术指标和施工工艺 ,为以后的同类或相近工程提供参考。 相似文献