全文获取类型
收费全文 | 20691篇 |
免费 | 636篇 |
专业分类
公路运输 | 7335篇 |
综合类 | 3468篇 |
水路运输 | 5261篇 |
铁路运输 | 4729篇 |
综合运输 | 534篇 |
出版年
2024年 | 143篇 |
2023年 | 577篇 |
2022年 | 694篇 |
2021年 | 805篇 |
2020年 | 576篇 |
2019年 | 523篇 |
2018年 | 254篇 |
2017年 | 341篇 |
2016年 | 349篇 |
2015年 | 671篇 |
2014年 | 1047篇 |
2013年 | 1026篇 |
2012年 | 1207篇 |
2011年 | 1226篇 |
2010年 | 1229篇 |
2009年 | 1200篇 |
2008年 | 1166篇 |
2007年 | 992篇 |
2006年 | 916篇 |
2005年 | 871篇 |
2004年 | 694篇 |
2003年 | 834篇 |
2002年 | 654篇 |
2001年 | 526篇 |
2000年 | 462篇 |
1999年 | 351篇 |
1998年 | 349篇 |
1997年 | 280篇 |
1996年 | 251篇 |
1995年 | 213篇 |
1994年 | 172篇 |
1993年 | 164篇 |
1992年 | 143篇 |
1991年 | 129篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 149篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 750 毫秒
771.
针对多因素下水泥土搅拌法加固淤泥质黏土的强度规律及变形差异问题,对水泥土进行一系列的无侧限抗压强度试验,对比分析了水泥掺入量与养护条件对水泥土搅拌法改善淤泥质黏土强度、变形特性的影响规律。试验结果表明:随着水泥掺入量的增加,水泥土无侧限抗压强度增大,但水泥土破坏时的应变变形变小,脆性增大;在不同养护条件下,同一水泥掺入量下水中养护的水泥土强度值是软土养护试块强度的2倍,并且水中养护试件的变形能力、破坏时的应变以及残余强度等皆强于其余二者。对于软土养护水泥土试件,同一水泥掺入量下水泥土强度最小,但破坏时的强度值近似,并且其塑性变形大,脆性低。因此,可采用改变水泥掺入量或掺入外加剂改善水泥土养护环境,满足水泥土搅拌法加固淤泥质黏土的设计要求。 相似文献
772.
怀化高堰西路舞水大桥桥跨布置为(49.9+40+190+110+39.9)m。东岸(49.9+40)m为预应力混凝土曲线连续梁桥;(190+110)m为钢-混混合梁独塔自锚式悬索桥;西岸39.9m为预应力混凝土直线梁桥。预应力混凝土梁采用单箱6室截面,钢梁采用封闭箱形截面。2根主缆采用空间形式的预制平行钢丝索股(PPWS),矢跨比为1/11.5。桥塔采用门形结构,基础采用水下混凝土嵌岩桩。大桥采用先梁后缆的施工方法。利用有限元软件对大桥进行整体结构计算和局部应力分析,结果表明大桥的主缆和吊索应力、主梁应力均满足规范要求。 相似文献
773.
支撑式TBM与双护盾式TBM在设计选型中的比较 总被引:1,自引:1,他引:0
如何对硬岩隧道(洞)施工中使用的TBM进行设计选型?相信这是每个工程业主和设计院都需要面对的问题.通过对硬岩隧道(洞)掘进中,支撑式和双护盾式TBM的施工方法及设备功能包括对地质的适应性以及初期支护与混凝土衬砌型式、不良地质地段处理方法、出碴运输方式、环境影响等进行比较,并结合辽宁省大伙房输水一期工程输水隧洞施工中TBM的工程实践,提出了弥补支撑式TBM开挖和衬砌不能平行作业的改进构想,提出了采用栈桥式仰拱模板台车和全环内通式模板台车的施工方法.通过改进,可实现一模养生、一模浇注、第三模移动框架梁的作业工序. 相似文献
774.
775.
776.
文章以陈家田分离式桥现浇连续箱梁满堂钢管支架施工为例,介绍了在山区软质地基上进行现浇预应力连续箱梁满堂钢管支架施工的总体布置方案,并通过支架力学检算验证了施工方案的可行性,同时阐述了支架地基处理、支架装拆及加载预压等施工过程。 相似文献
777.
778.
779.
780.