碱矿渣胶凝材料的开裂性能研究

碱矿渣胶凝材料是具有高强、高耐久性的胶凝材料,但其收缩大,易开裂,是阻碍其广泛应用的主要原因.通过圆环法研究了MgO膨胀剂、聚丙烯纤维和减缩剂单掺或复掺对碱矿渣胶凝材料开裂性能的影响.研究结果表明:单掺MgO膨胀剂对碱胶凝体系抗裂不利,减缩剂和聚丙烯纤维的掺入能够有效延缓裂缝的形成,减小开裂面积.     

浅谈影响卡车白车身气密性的因素

白车身的气密性是驾驶室气密性的基础。文章对卡车白车身设计过程中影响气密性的因素进行了梳理,并对这些因素出现的部位及设计要点进行了说明,同时建议了一些气密性控制方法。     

硫化胶接的流水施工

流水施工是科学地组织施工的一种方法，它充分利用时间和空间使生产过程连续，均衡，有节奏地进行，从而提高劳动生产率，缩短工期，节省施工费用，本文通过罗泾煤码头堆场系数ＤＳ８，ＤＳ７，ＤＳ６，ＤＳ５带式输送机胶带胶化接中采用的流水施工实例，进一步论证发在安装工程施工中流水施工的显著效率，它不仅在工期上上可得到控制，而且在施工质量及成本上易于控制，使生产运行取得良性循环。     

日本10月轮胎用胶同比增加

日本汽车轮胎制造商协会日前公布的数据显示，日本10月用于制造轮胎的橡胶数量较上年同期增加了10.9％，至116，727吨。今年1～10月日本轮胎用橡胶数量为106万吨，较上年同期增加30％。     

走近精品绿色通道——胶新铁路考察随记

2003年9月中旬，正当胶新铁路交付临管运营之际，赴胶新铁路进行了实地考察，一路上听介绍、上桥梁、进隧道、观景点，沿途所见所闻，感受到铁路建设所体现的新理念、新景色。     

钢丝绳芯胶带胶接及使用中须注意的几个问题

带式输送机是港口码头、矿山、企业中较为常见的一种散装物料输送设备，输送带是带式输送机的关键部件之一，输送带的胶接是该设备安装中的关键工序之一．本文将钢丝绳芯胶带为例将其胶接及使用中须注意的几个问题编写如下，供有关施工人员参考。     

免烘干密封胶在汽车涂装线的应用

文章详细阐述了一种免烘干的硅烷改性聚合物密封胶的产品特性、技术条件,并结合某汽车生产线应用实例,总结了该密封胶的施工条件、注胶设备及与高温密封胶的比较等。     

野外维修水箱一例

一次野外驻训。到达目的时，一辆勇士越野车铝散热器漏水．汽车无法行驶，检查后发现散热器散热片有刮痕．多处漏水。因散热片太薄，不易铝焊。情急之下，只好把散热器刮痕处用挫刀和砂纸简单打磨处理，再用钳子把裂口捏扁，然后用“哥俩好”粘接胶粘补，过12小时（完全凝固需24小时）后，经试车检验,修复成功。     

胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》及《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》时遇到的问题及设计思路

初步总结胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设 [2 0 0 3 ] 76号 )、《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函 [2 0 0 3 ] 43 9号 )时遇到的问题 ,以及针对遇到主要问题所采取的设计思路