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421.
斜拉索无应力索长是斜拉桥施工和设计中的关键参数之一。目前常用的悬链线算法虽然可以精确计算出拉索无应力索长,但计算过程繁琐,不便于工程上应用。笔者基于悬链线理论,通过建立索端水平分力与拉索无应力长度之间的关系,提出以水平分力为迭代控制参数求解拉索无应力索长的实用迭代算法。将该法运用于在建黄舣长江大桥无应力索长计算,并与常用悬链线算法进行对比,对比计算结果表明:该法具有收敛速度快,精度高且计算简便的特点,便于实际工程的应用。  相似文献   
422.
介绍了一种基于Xc866单片机的无刷直流电动机无传感器控制方法。采用了一种通过对三相端电压进行简单的滤波、比较后直接获得转子位置信号的检测方法,无须专门的位置检测电路或者多级模拟滤波器。实验证明,这种方法检测精度高,抗干扰能力强,硬件检测电路简单,实现容易。  相似文献   
423.
在分析主路优先交叉口交通特性的基础上,确定交通流优先等级,引入冲突技术法构建通行能力模型。以442型交叉口为例,给出不同车道布局形式下的通行能力计算模型。通过实例分析,给出了模型中各参数的建议值,并验证了模型的有效性。  相似文献   
424.
本文在CAM数控编程软件使用的基础上,介绍了图形数据转换的制定目的、格式,并通过示例来说明典型软件的图形数据转换的基本方法。  相似文献   
425.
《铁道技术监督》2012,40(3):55-55
日前从国家知识产权局获悉,中国北车长客股份公司发明专利"高速动车组转向架构架整体加工工艺方法"获第十三届中国专利优秀奖。这已是长客股份公司连续2年获得此奖项。据悉,我国高铁线路普遍采用无砟轨道,动车组的振  相似文献   
426.
杨婵 《航海》2013,(3):18-19
在无船承运人的认定中,应将行为人是否实际控制货物的流向与交付作为一个重要识别标准:行为人以本人名义签发无船承运人提单"出借"给他人使用,并实际控制涉案货物流转与交付的,应认定该行为人为承运人。在此情况下,约定的收  相似文献   
427.
428.
429.
《城市道桥与防洪》2009,(11):118-118
<正>日前,《河北省网格式数字化城市管理实施细则》正式颁布。到2010年7月1日前,该省各设区市都将搭建起数字化城市管理平台,实现城市管理的科学、高效、有序。届时,只需轻点鼠标,市容环卫、园林绿化等一切城市管理事项皆在掌控之中。  相似文献   
430.
简单阐述无碟机多媒体系统的主要组成部分,介绍软件、硬件的构架及国内市场的发展情况。  相似文献   
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