2013款广汽本田锋范高速跑不起来

<正>故障现象:一辆2013款广汽本田锋范轿车搭载L15A7型发动机,配备手动变速器,该车行驶4000km。用户反映该车跑过一次长途后,发动机故障指示灯点亮,并且该车跑不起高速,最高时速不超过100km。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,技师连接原厂故障诊断仪MVCI读取PGM-FI发动机系统故障,存储器中的故障代码为:P0420,触媒系统效率低于极限值(如图1所示)。执行清除故障代码的命令后,仪表板上的故障指示灯熄灭,但是发动机依旧跑不起高速。     

解读斯堪尼亚卡车辅助制动系统的价值所在

对于车辆拥有者来说,匹配缓速器会增加一次性购车成本,但将产生更大的后续经济效益。时下,我国多数物流运营者和驾驶员在卡车日常行驶、保养的过程中,通常面临制动系统因频繁使用而过热衰退甚至失效的问题,不仅要花费不菲的成本经常更换制动蹄片和制动鼓（盘）,尤为重要的是可能造成安全隐患。     

捷达轿车尾气超标的处理

<正>有1辆捷达两气门轿车,配备手动变速器,已经行驶12万km。去检测站检车时,尾气检测无法通过,但行车时没有异常现象。用解码器检测,有混合气方面的故障码:16825,偶发;蒸发排放控制系统流量故障:16995,偶发;制动开关,信号不明确:16556,偶发,燃油调整第一列系统太浓。清除故障码后,显示系统正常。清洗节气门及喷油嘴后,数据有所好转,但还是明显超标。检查发现高压线断路,更换后,数据也是轻微好转,没有解决根本问题。怀疑三元催化器工作不良,加装三元催化器软载体,检测尾气,如表1所示。     

J6L车型CAN总线通信故障处理

<正>一辆J6L小排半4×2载货车CA1160P62K1L4E4,车型码:B11AM53141B3201MH。在所有零件装配完毕后,整车起动并进行短暂的路试,发现组合仪表板显示异常,包括发动机转速、发动机瞬时油耗等参数无显示,但整车可以正常运行。一、故障分析发现此问题后,马上进行以下诊断:1.拆下故障车ECU更换到另外一辆相同的J6L车上,起动此车后组合仪表工作正常,排除ECU故障。2.拆下故障车组合仪表更换到另外一辆相同的J6L车上,起动此车后组合仪表工作正常,排除组合仪表板故障。     

某轻型汽车离合系统隔振技术的探讨和研究

汽车离合系统作为一类与操控者接触频率较高的元件,其舒适性是一项不可或缺的品质指标[1]。本文以某轻型客车为例,对踏板振动进行测试,并对测试的特性图、频谱以及振动产生的机理进行分析,确定了系统产生振动的原因和解决方案。基于试验数据的对比分析发现,采用螺旋管+限流阀+动态隔振器的方式可有效解决振动问题,以此来大幅提高离合系统的舒适性。最后,还通过实车测试探究了隔振结构对离合系统的影响。     

水泥稳定全深式沥青路面回收料配合比试验研究

在沥青路面病害详细调查的基础上,确定沥青路面再生的施工方式。将水泥稳定全深式沥青路面回收料用于道路基层配合比,并设计水泥稳定再生混合料基层;通过调节水泥掺配剂量和回收沥青路面材料掺配比例,进行配合比设计试验。对试验结果进行统计分析,最终确定适宜于道路基层的最优配合比为:回收料掺配比例50%,水泥剂量2%。     

SX2300牵引车离合器分离后不能结合故障排除

故障现象：一辆陕汽SX2300型汽车,在行驶途中出现了换高速挡后行驶无力的现象。踩下油门踏板,发动机转速迅速升高．但车速提升很慢。减挡后车辆动力传输失效,车速逐渐下降,直至停车。再次挂挡起步。车辆根本无法前进。整个过程离合器烧焦气味明显,松开离合器踏板后助力器排气声音不明显。     

东风风行 景逸X3

<正>近两年,小型SUV成了汽车细分市场中的一股新生力量,各大厂商纷纷推出了对应的产品,在这激烈的竞争中,景逸X3的到来必定有它的独道优势景逸X3更多的运用成熟技术,力求营造稳定可靠且轻松惬意的驾驶体验有过之前与景逸X5的会面,这次见到景逸X3并不感到陌生,它们在外观和内饰方面都有几分相似,仿佛是要传递出一些家族特征,在自主品牌的汽车产品中这种带有家族特征的风格并不多见。而在一些细节方面它们却有所不同,例如倒梯形黑色蜂窝状格栅,与下护板共同构成了X形状的前脸造型,     

连拱隧道结构设计与施工技术演变

结合连拱隧道设计经验与实施效果,对连拱隧道的结构设计和施工工艺进行探讨,分析不同结构形式连拱隧道的优缺点。对无导洞连拱隧道大跨度设计模型和施工工艺进行分析,运用有限元软件对无导洞施工方案进行了计算分析,为连拱隧道设计和施工提供借鉴。     

无钥匙进入系统转向柱锁控制器的原理与设计

随着一键式启动系统和无钥匙进入系统在国内的兴起,传统的机械式转向柱锁必将被新颖的转向控制器所代替。本文对无钥匙进入系统转向柱锁控制器(简称"转向控制器",SCLC)的原理作以介绍,重点分析如何将其与BCM控制器、IMMO和发动机管理模块(EMS)等有效集成,实现无钥匙进入系统的功能。