基于GPRS的振弦式传感器测频系统

针对传统桥粱振动频率测量系统存在数据采集实时性差的缺点，提出基于GPRS无线网络的数据采集方法。以Atmega128单片机为现场数据采集端的MCU，并以MC35为GPRS Modem来实现与互联网接入，将GPRS无线技术引入桥梁安全检测测频系统，非常适用于要求实时性的、大数据量传送的远程数据监控系统应用场合。     

RFID的市场前景巨大

一只新鲜的柑橘通过何种途径可以把自己的产地，采日期，运输途径等信息告诉水果店老板或消费？回答是：使用无线射频识别技术（RFID）。以此带来最大的好处是，可以对企业的供应链进行透明管理，快速、灵活、可靠的电子方式来检测、跟踪和管理包括鲜货食品在内的各种物品，可以有效地降低成本。RFID技术市场将在2010年前，在新的产品与服务上带来30～100亿美元的商机，随之而来的还有服务器、资料储存系统、资料库程序、商业管理软件、顾问服务，以及其他电脑基础建设的庞大需求。RFID正在成为全球物流供应商，零售批发商，制造加工商，运输服务商和农场种植主们最热门的新科技。     

基于PC数字信号技术和数字无线传输技术的智能型机车信号出入库检测系统

介绍了一种应用计算机数字信号技术和无线传输技术的智能型机车信号出入库检测系统,该系统可方便地应用于各种制式的机车信号出入库检查测试。     

采用无线机车信号实现机车信号主体化的研究

分析了影响现有机车信号主体化的主要原因,包括轨道电路传输信息存在邻线干扰、牵引回流干扰、同频干扰、半边侵入等多种影响;站内轨道电路电码化常出现发码时间滞后、码型奇变、侧线岔区无信号、移频轨道电路与交流计数轨道电路结合部易出现掉码等现象。为此,提出采用无线方式实现我国机车信号主体化。采用无线信道传输信息具有数字信号传输可靠性高,误码率低,信号稳定;车-地之间双向传输,信息闭环确认;列车无论在任何区段上机车信号连续显示等优点。本文针对自动闭塞和半自动闭塞行车方式提出了无线机车信号主体化的两种方案,阐述了方案的基本结构,并对方案的先进性、可行性及系统的可靠性和安全性进行了分析。     

WLAN在旅客信息系统中的应用

介绍旅客信息系统中无线局域网(WLAN)的结构,并针对WLAN应用于旅客信息系统,保证车—地之间的实时信息传输的安全、漫游、带宽关键技术进行了阐述与分析。     

GSM—R—欧洲铁路控制系统（ERTMS／ETCS）的基础

1 ERTMS/ETCS背景 欧盟、国际铁路联盟、欧洲铁路组织和铁路信号与通信公司通力合作,创立了一种一体化的欧洲铁路控制命令系统,称为ERTMS/ETCS.该系统可以为列车在本国和外国铁路网中以最大允许速度运行时提供安全所需的数据.最大允许速度由3个因素来决定.(1)列车的特性(它的重量、牵引性能);(2)轨道的性能(坡度、弯道、桥梁);(3)允许运行距离(它由列车目前的位置及前方列车位置来决定).     

双螺母拧紧原理及其应用

在双螺母拧紧过程中，应首先保证上螺母的力矩。根据汽车悬挂中所用的双螺母工作状态不同情况，对上下螺母的力矩进行不同的控制，以提高U形螺栓连接的可靠性和紧密性，防止汽车行驶过程中板簧片之间出现缝隙或产生相对滑动。     

无线接入技术在铁通本地网建设中的应用探讨

在铁通公司本地网工程的接入网建中，无线接入技术以其独有的特点将得到大量采用，本文对无线接入技术及其特性进行了介绍，并对其在铁通本地网中的组网应用进行了探讨。     

浅析软交换与无线接入网中的漏号问题

介绍了软交换与无线接入网组网模式的系统结构,然后指出该组网模式下漏号问题产生的原因,进而提出两种不同的解决方案.