一种平面相控阵天线滤束展宽的优化方法

本文根据平面相控阵天线相位散焦的基本理论，通过分析波束展宽时主瓣增益、副瓣电平、指向精度等性能指标的变化，以及展宽比与焦距的关系，引入了０．６１８法，经优化过程，解决了寻找最佳焦距的问题，并仿真给出了波束展宽时的天线方向图。     

新型广播天线的研究

通过对电气化区段广播设备所出现的问题的研究，找出了原因并且提出了解决的办法，介绍了新型广播天线的研制。     

电磁兼容实验室——国家客车质量监督检验中心

国家客车质量监督检验中心是国家质检总局授权的国家级汽车检测机构，承担国家发改委、认监委、环保总局授予的汽车《公告》、3C和环保目录检测任务以及企业委托的各种检测业务。中心获得了中国实验室国家认可委员会(CNAL)的认可证书，所出具的检验报告可获得国际实验室认可合作组织(ILAC)协议成员国组织，其中包括美国、日本、澳大利亚、韩国等28个国家、136个实验室认可机构的国际互认。     

福特领航员轮胎压力传感器复位

复位步骤: 注意:轮胎压力监测系统不受车轮和轮胎转动的影响。轮胎压力传感器的复位程序必须在一辆车上执行．车辆所在的地区不能有无线电(RF)干扰。RF是由电机和附件设备(比如:移动电话、遥控器、电动转换开关和便携式娱乐设备等) 运行时产生的。 1．将点火开关转到OFF位置。     

更远、更自由玩转手台升级

喜欢自驾游的车友习惯在行车的时候通过对讲机了解路况信息，和更多的朋友通联，进行交流。手台体积小巧，不需要在中控台上开孔就可以安装、携带方便，下车就可以带走，可以应用到许多场合。手台的发射功率一般为1～5W，在开阔地带，通话距离可以在到5～10km。但车身是一个密闭的金属箱体（类似于微波炉的结构），对无线电波有很大的屏蔽作用。如果在车内用使用手台，其有效的通话距离就只有1～2km。例如：许多车辆编队行驶时，领队车辆报告的路况信息，活动安排等都需要及时的传达给车队里面的每辆车，让每个成员都能听从统一的指挥；这样车队才能行动一致，保证安全。有时候车队的长度会远远超过这个距离，这样就会造成通话困难。除了用在车队指挥方面，就是平时使用手台和车友进行通联，询问路况信息时也会因过短的通话距离和电池供电时间而受到限制。为了保留手台的优点，又增加手台的通话距离和通话时间，笔者就以爱丽舍为例，讲讲如何实惠地升级手台，这样做花费不多，可是效果却可以出乎意料的好，适合初级的车腿。[编者按]     

出发！目的地就在眼前

细算下来，这已经是我们测试的第六款GPS产品了。与之前的几款产品相比，这次的华硕S102在某些方面确实显得有些与众不同。首先在外形设计上，S102采用了灰黑的机身颜色，同时在机身的边缘处（内置天线）还提供了柑橘红和青柠绿的两种色彩搭配，这在GPS产品中还是属于比较少见的。     

CDMA系统时间切换空一时多用户检测

提出用于CDMA系统上行信道的利用时间转换技术的空一时多用户检测算法，并给出了具有阵列天线的CDMA系统的设计和分析．基于DCMA编码和它们的空间信息，提供了结合阵列形式的WLS多用户检测算法，推导出干扰加噪声率(SINR)和误码率(BER)的计算公式．仿真结果表明，WLS多用户检测器是有效的．有阵列天线的CDMA系统比目前CDMA系统有更高的系统容量和更好的性能．     

无线电测向运动对通信专业学生技能培养的意义

无线电测向运动又称无线电"猎狐"运动,它利用无线电波来寻找发讯的"狐狸电台",是理论与实践、动手与动脑、室内与户外、体能与智力很好结合的运动项目,高职通信技术类专业学生通过自制测向机甚至发射机参与此运动,对其专业知识学习及专业技能的培养具有非常积极的意义.