全文获取类型
收费全文 | 1609篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 259篇 |
综合类 | 321篇 |
水路运输 | 100篇 |
铁路运输 | 920篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 86篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 92篇 |
2003年 | 103篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有1639条查询结果,搜索用时 62 毫秒
111.
中国与欧洲桥上无缝线路设计理念的差异 总被引:1,自引:1,他引:0
文章通过对扣件阻力的采用值、断缝检算和钢轨伸缩调节器在桥梁上的设计位置等桥上无缝线路设计等问题的分析,说明中国在桥上无缝线路设计理念方面与法、德等欧洲铁路的差异。 相似文献
112.
113.
114.
115.
李明珠 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
近年来随着我国公路建设的迅速发展,高速公路、国道、省道、县道等各等级公路相继建成通车。由于受交通量日益增大、汽车吨位猛增的影响,因桥梁伸缩缝的破坏或变形造成的跳车现象普遍存在,如不及时更换伸缩缝将会影响行车安全和桥梁的使用寿命。桥梁伸缩缝装置设置于梁端构造上结构较弱部位,因直接承受车辆的反复 相似文献
116.
《铁道标准设计通讯》2016,(1):19-23
该系统利用Auto CAD VBA API成熟的内部封装机制,将大量查表计算工作和参数运算整合到程序模块内,将多个分步计算公式在程序内部进行推导合并,并利用可视化编程工具形成用户界面。使用户输入最少的参数完成整部计算,加快计算速度,减少错误。该系统还包含绘图模块,运行VBA宏指挥CAD自动绘制无缝线路单元轨节布置图。经过多个无缝线路设计项目验证,结果证明该系统准确可靠。 相似文献
117.
《铁道标准设计通讯》2015,(7):60-65
铁路桥梁梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要部件,为实现轨道的连续性和平顺性,需要具备滑动和支撑功能。对国内各种铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点、工作原理以及各自优缺点进行分析对比,目的在于分析出国内自主研发的梁端伸缩装置需要改进的思路和方向。我国要实现铁路桥梁梁端伸缩装置完全自主化,需要吸收国外先进的技术和经验,同时提升自身的制造精度和水平。 相似文献
118.
采用重要抽样法结合蒙特卡罗有限元法对铁路救援起重机伸缩臂基本臂在随机载荷情况下的可靠性进行了分析,结果表明采用重要抽样技术,在较少的抽样次数下就可达到计算精度。 相似文献
119.
设计了一种77~373K温度区间测量磁致伸缩的装置。采用多晶Ni对该装置进行了标定,结果与献发表的数据相符,并利用该装置测试了多晶Ni2.1Mn0.9Ca0.9C0.05Heusler合金磁致伸缩的结果。 相似文献
120.
码头传统的钢轨施工工艺是在码头面层施工完毕后,将钢轨直接安放在轨道槽内,通过压板直接固定在预埋螺栓上的轨道安装工艺。这种施工工艺存在着轨道槽底的不平整、轨底混凝土因受力不均而受损以及钢轨接头处的缝隙导致行车的较大震动等缺陷。采用焊接式无缝钢轨施工工艺可以有效的解决上述不足之处。结合汕头港广澳港区一期工程轨道的施工,详细介绍了焊接式无缝钢轨施工工艺在施工中的应用。 相似文献