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阐述了东风汽车用整体式磁感应无触点分电器的优点,结构,性能及工作原理,对其整体式,定线圈式,点火模块控制电路厚膜化等结构特点进行了详细论述。对点墓愉控制电路的工作原理进行了分析,给出了在东风汽车上换状无触点分电器应注意的事项及使用中出现故障的维修。 相似文献
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阐述了分离式和整体式分电器的结构和性能特点,对点火模块控制电路的工作原理进行了分析,并介绍了使用中常见故障的检查和排除方法。 相似文献
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一辆1999年生产的桑塔纳2000GLi(世纪新秀)轿车,配备AFE发动机,采用霍尔式无触点电子点火燃油控制系统,行驶里程近13万km。该车怠速不稳,在从怠速向中速加速时发动机发抖,进气管不时有“回火”声,继续加速到3500r/min以上时不再发抖,但声音沉闷,行驶无力。此故障已持续近一个月,经多家修理厂维修过,但一直未能排除。 相似文献
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新型客车空调控制柜采用了可编程序控制器(PLC)、大功率固态继电器(SSR)及新型故障保护装置等,减少了空调控制系统的故障,实现了智能化、无触点化,完善了控制功能,为今后控制功能的进一步改进和扩大提供了便利条件。 相似文献
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