走向成熟 广汽传祺GS5

作为祖国南部沿海重镇的广东，多年来凭借勤劳而聪明的人民和先进于内地的做事理念，始终在工业领域走在全国乃至全世界的前列。汽车领域也不例外，广汽集团多年来以合资的方式生产着多款国内非常畅销的知名车型，并且在车型定价策略和产品更新换代方面的经营理念都十分先进。经过了十余年的发展，我们终于迎来了广汽集团自主品牌“广汽传祺”。     

汽车企业经营出现两极分化

尽管中国汽车市场依然保持了正增长态势，但上半年多数厂家的半年任务并未达标。据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计分析，上半年主流乘用车企中，只有为数不多的几家公司顺利完成了半年任务。     

调整乡镇维修结构 提高企业综合素质

介绍了常州市武进区汽车维修行业的基本情况,分析了汽车维修行业存在的问题及原因,提出了汽车维修行业发展的趋势及对策。     

赴港交流铁路与物业综合发展经营

4月16日至25日，中国地方铁路协会、香港铁路攀鑫浚《世界轨道交通》杂志在香港共同举办了“2012铁路与物业综合发展经营”现场交流会。中圈地方铁路协会会员单位40人分两批参加了交流，互相分李了铁路与物业综合发展经鏊捆关的运营管理、政策制定、投资融资等方面的经验。     

培育服务亮点 提升企业客户满意度

1服务亮点培育的必然性1.1服务亮点培育是改善服务产值瓶颈的需要服务产值的持续提升一直是专卖店售后经营管理的核心工作,也是决定汽车专卖店持续发展的力量源泉,为此,关注服务产值的提升理所当然。而当下很多汽车专卖店,盲目透支潜在消费,过度开发客户资源,使服务产值极易进入瓶颈状态,造成产值的平均增幅放缓或下滑,制约了专卖店服务工作的开展。研究和分析服务产值瓶颈管理,一直是行业探讨服务产值管理的集中话题。很多从事汽车后市场研究的机构和人员对于目前行业存在的服务产值瓶颈管理给予了各种解析和诊断方案,但未形成一个规范的诊断工具和标准,而服务亮     

市场

中国船代协会办理换发《国际船舶代理经营资格登记证》；交通运输部：船舶融资租赁三资企业外资占比不得过半；韩国政府将取消69种商品进口关税；国资委：将建国有股东所持股份流转核查制度     

珠航局召开珠江水运企业座谈会并宣贯《国内水路运输经营资质管理规定》

今年5月26日，交通运输部颁布新的《国内水路运输经营资质管理规定》（交通运输部令2008年第2号），并已于8月1日起实施。按照交通运输部有关要求，珠江航务管理局于8月19日在广州召开珠江水运仓业座谈会，以加强珠江水运工作交流，听取有关意见和建议，进一步提高服务质量和水平，同时宣贯《国内水路运输经营资质管理规定》，推进水路交通现代化建设，推动珠江水运事业义好又快发展。交通运输部水运司国内处易继勇副处长到会指导并就港航管理部门和企业提出的问题作了详尽解释，广西海事局张志颖副局长和广东海事局通航处张显平副处长通报了珠江水上交通安全形势，珠航局庄则平、刘胜根副局长分别主持了上午和下午的会议，     

11月份全国主要港口运行综述

2007年1～11月份港口生产经营继续保持好的发展势头，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。     

汽车维修要规范

目前有许多地区的汽车维修厂家不下百家，一些汽车4S店的服务较好，但因为收费标准较高让不少有车人士望而却步。这就给了那些没有执业资格、多不胜数的路边维修游击队“钻营”的机会。这些路边店技术低劣，配件供应渠道混乱，维修中使用和销售假冒伪劣产品、弄虚作假宰客等不道德的经营行为时有发生。那么，能不能提高汽车维修行业的门槛，加强维修行业的管理和规范呢？     

豫北之战,看我宗申奇兵——记“百亿宗申盛惠中国”豫北市场活动

携手并进,不抛弃不放弃豫北地处河南、河北、山东三省交界处,摩托车市场长期被合资品牌所占据,宗申和大多数国产品牌一样只能在这种恶劣的竞争环境中夹缝求生、步履维艰。在这种困境下,很多国产品牌都默默地退出了这片市场,但宗申却没有放弃,始终坚守着自己的阵地。国Ⅱ向国Ⅲ切换以后,由于成本增加,终端零售