江苏省地方海事局

江苏省地方海事局（省船舶检验局）依照法律、法规的授权，负责除交通部直管的长江干线和沿海以外的江苏省其他通航水域、港口的水上安全监督、水上交通事故处理、船舶登记、船员管理、船舶及船舶设施检验、防止船舶污染等职能。     

装用转K2型转向架车辆下心盘错装的分析与建议

1问题的提出2005年11月,苏家屯车辆段在段修验收过程中发现了2起既有铁路120 km/h提速改造车辆错装了图号为QCZ85—40—02的下心盘(下心盘立边外侧无8 mm×8 mm倒角)事件。下心盘错装后,无法保证上心盘铆钉头部与下心盘立边间有足够的间隙,给行车安全带来了隐患。为此,笔者对苏     

既有铁路客运站次生环境影响分析

通过现场调研、测试，研究既有铁路客运站周边地区的环境质量状况，主要剖析区域噪声、大气温度水平等。结合站点周边区域的土地利用情况、人口分布状况、机动车流量等相关因素，分析不同规模铁路车站周边区域环境质量的次生影响。     

我国沿海将崛起五大现代化港口群体

集装箱运输系统，以大连，天津，青岛，上海，宁波，苏州，厦门，深圳，广州等九大干线港为主，相应发展沿海支线港和喂给港。[编按]     

预应力体外索架固既有铁路桥梁

介绍既有铁路桥预应力体外索加固技术的做法，对其施工中预应力张拉应力控制、预应力筋极限应力取值、预应力筋的防护等环节进行了讨论，提出了可行的措施和建议。     

扩大铁路建设投资的思考

2008年11月27日，国家铁道部正式颁布实施《中长期铁路网规划（2008年调整）》方案（以下简称调整方案）。新规划将2020年全国铁路营业里程规划目标由1．0×10^5m调整为1.2×10^5km以上，其中客运专线由1．2×10^4m调整为1．6×10^4km，电气化率由50％调整为60％，主要繁忙干线实现客货分线，主要技术装备达到或者接近国际先进水平。     

台州2009年开建十大交通工程

2008年12月12日，从台州市交通部门获悉，为加快交通基础设施建设，构建全市交通干线大路网，2009年台州市将投入资金108亿元，确保十大交通工程动工建设。     

日本山阳新干线营业25周年纪念暨1997高速铁路国际会议概况

介绍了日本山阳新干线营业５周年纪念活动暨１９９７高速铁路国际会议概况，一些国家高速铁路发展近况，日本高速列车，变流技术发展新动态。     

推进长江干线船型标准化的策略

推进内河船型标准化，是航运结构调整的重要内容，对于推动内河船舶技术进步，提高航道和船闸等通航设施利用率，保护水环境，保障水上交通安全，降低内河船舶运输成本，提高内河航运竞争力，促进内河航运可持续发展，具有十分重要的意义。     

既有繁忙提速干线框构桥桥侧路基过渡段处理措施

为实现和既有繁忙提速干线的立交,近10年来修建了大量顶进式框构地道桥,而且规模越来越大.路基-桥梁过渡段一直是该桥式的薄弱环节,以往对该部位的重视程度不够,设计、施工都没有明确的处理措施,对使用期间的养护也没有提出具体的要求,因此病害较多.笔者结合大量的工程经验,针对既有繁忙提速干线的特点,对框构桥侧路基过渡段的处理提出了若干原则和具体实施措施,论文具有广泛的实践基础,所提及的工程方案及措施能使该桥式及桥侧路基适应客运专线的特点,提高工务保障能力.