高速公路日常养护市场化管理模式研究

为解决高速公路日常养护传统管养模式存在的弊端,文中基于高速公路日常养护管养模式现状,提出“项目级”总承包、“路网级”总承包和“全过程”总承包3种日常养护市场化模式,并分析其特点及适用状况。结果表明,“项目级”、“路网级”和“全过程”总承包分别是日常养护市场化管理模式改革进程中的初级阶段、过渡阶段和高级阶段,3种模式层层递进,由点及面,由单条管养转变为路网管养,由计量支付转变为公路养护商品输出,由人工评价决策转变为大数据评价决策,在实现管养分离的同时逐步简化养护模式运作流程,逐步增大市场化改革力度,最终实现高速公路运营单位和承包商的双赢。     

发动机全方位常规养护新技术

“发动机全方位常规养护新技术”是中国汽车排放I／M运行机制研究课题组、中国汽车报信息中心、北京龙泉绿爽科技有限责任公司按照国际通行的汽车检查维护I／M制度要求共同设计开发、推广的发动机常规养护方法和技术。     

公路桥梁养护与维修加固施工关键技术分析

近年来,随着社会经济的快速发展以及时代的不断进步,我国交通事业发展也得到了有力的推动,为了满足社会发展所需,我国道路建设工程在不断增加,其规模也在不断扩大,其中就包括较多的公路桥梁工程.在公路桥梁建设中,为了保证公路桥梁质量与安全,以及延长公路桥梁使用寿命,就必须加强做好养护及维修加固工作.如公路桥梁养护与维修加固不到...     

基于系统聚类的沥青路面车辙养护区域划分

随着陕西省道路建设的高速发展,很多道路已经进入了养护期。陕西省道路病害中,车辙尤为严重。陕西省南北跨度大,气候环境差距明显,为了在养护决策时针对车辙病害采用不同的养护措施,调查了陕西省10个市的累年月平均最高气温,并将其换算为路表7.5 cm处的温度。对此温度进行系统聚类,将陕西省的10个市划分为3个区域,可为车辙养护提供参考。     

高等级公路养护管理存在的问题及对策研究

近年来,为满足地区间的经济往来需求,国家对公路工程加大了建设力度,构建起四通八达的公路交通运输网络;与此同时,我国公路事业得到了蓬勃发展.另外,在高等级公路使用期间,由于环境的影响,且承受过往车辆及行人的上部荷载容易出现裂缝与麻面等质量通病.因此,为保持道路良好状态,提供优质的道路养护服务,本文对高等级公路养护管理中存...     

广东省“十四五”干线公路养护发展形势与主要思路

公路养护管理的成效直接影响人民群众出行的满意感、获得感和幸福感,同时也是交通公路部门的一项重要工作。进入“十四五”期,广东省干线公路养护发展面临新的形势和挑战,需要通过不断创新发展,满足人民群众不断增长的出行需求。     

山区地市普通国省道养护管理机制存在的问题与对策建议

山区地市现有公路养护体制已无法适应新时代发展要求,养护质量不平衡不充分的问题日益突出,破解难题迫在眉睫。以福建省A市公路事业发展中心为例,介绍了普通国省道养护状况,分析了当前存在的主要问题,并提出完善养护管理机制的对策建议,通过调整养护资金分配政策、加强人力资源管理等举措克服资金和人员结构难题,突破发展困境,走出适合福建省山区公路事业发展的新路子。     

山区农村公路区域路网养护管理决策研究

目前,我国农村公路较多地依靠人为经验和判断来进行养护决策,资源使用盲目性大,养护安排不合理。文中以制定科学合理的养护维修计划和资金分配方案为目标,根据山区农村公路区域路网的特点,分析了其养护措施和养护管理决策需求,确定了路网养护排序方法,构建了养护资金分配优化模型,从而实现养护资金分配优化目标。     

JT早强剂在旧路砼面修补工程中的应用

通过工程实例,介绍了俊通（JT）系列道路特快早强剂应用于旧混凝土路面修补工程的情况。掺加JT系列道路混凝土特快早强剂的混凝土是一种性能优良的新型复合材料,与普通混凝土（或掺普通早强剂的混凝土）相比,综合提高了混凝土的耐磨性、抗疲劳性、抗冻抗渗和防水性能;新旧混凝土粘接力强、修补后无裂痕,它克服了普通水泥的缺点,使新旧混凝土达到较理想的工作状态,延长路面使用寿命,缩短了施工及养护工期。     

阜锦高速公路路面技术状况分析及养护维修方案

为了及时准确掌握辽宁省高速公路技术状况、科学评价现有路况,并进行合理的养护规划,对辽宁省高速公路路面进行路况检测、评定,并结合实际制定养护维修方案.以G2512阜锦高速公路为典型实例,从检测数据、现场勘查、室内试验、后期指标预测等方面进行分析,制定出符合本路线的养护维修方案.