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331.
阮锦程 《汽车杂志》2007,(11):254-255
不要以为“免维护蓄电池”就是不用维护。它只是少维护的意思。日常维护不当,可造成蓄电池提前报废,最麻烦的是还可能令车辆半路抛锚。  相似文献   
332.
虽然同属紧凑型轿车,但是对于沃尔沃S40来说参与此次对比着实有些委屈,不过这并不妨碍我刊替消费者来解读,同一平台下的三款车在设计理念乃至日常使用和驾驶感受上,到底有多大差异。[编者按]  相似文献   
333.
董小冬 《驾驶园》2011,(7):72-73
高温季节,车辆因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差、道路行人增多、雨水打滑等原因易造成车辆受损,事故频频增多。做好夏季车辆的维护保养及高温下的安全行车是一项十分重要的工作。高温下的车况特点:1.润滑油容易变质和烧损发动机在高温下运转时,润滑油的抗氧化稳定性变坏,加剧其热分解、氧化和聚合。同时,干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油,引起润滑油变质。另外,润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环,轴颈及油底等过热区域时,容易引起蒸发和烧损。2.零件磨损加剧发动机在高温下运转,金属零件热膨胀较大,零件之间正常配合间  相似文献   
334.
先进高效、柔性化机械加工自动生产线离不开高水平的切削液循环处理系统。机械加工自动生产线以最低的生产成本生产出高质量的工件,切削液循环处理系统起着至关重要的作用。同时,切削液循环处理系统的整体效果对车间生产现场环境影响、产品零件生产精度、设备维护保养等都将起重要作用。  相似文献   
335.
日常驾驶常见误区一:减速先踩离合在驾驶人刚学车的时候,由于害怕熄火,往往养成了遇到情况,先踩离合再踩刹车的习惯。对于没有车感的初学者来说,这不失为一种办法,不过随着驾驶技术的提高,这种习惯也很难更改。一般情况下,先踩离合器后刹车都会增加汽车的惯性,使刹  相似文献   
336.
湖南省铁通郴州分公司管内的光缆近200 km,位于京广线上,且大多数处于湘南丘陵地段,地质复杂,施工和维护难度大.为了确保通信大通道畅通,在光缆维护工作中,采取了以下措施.  相似文献   
337.
338.
长期以来的安全生产实践表明,现场作业标准化贯彻落实得与否,很重要的一点就取决于它的日常管理是否到位。也正是基于此,本文将立意通过对作业标准化与日常管理关系的探讨入手,提出加强一线管理的思路和办法,从而更好地为铁路安全运输生产提供保证。  相似文献   
339.
转变观念,用保结合 各级装备业务部门应对口加强对保障车辆及随车维修机工具的检查指导力度,以促进其机动维修保障水平的提高。修理分队主官应严格按照“科学化、制度化、经常化”标准抓好保障车辆的管理,将保障车辆的使用与维护有机地结合起来,更好地发挥出其维修保障效能。车勤人员应强化责任心意识,加强保障车辆及随车维修机工具的维护保养,使其始终处于良好的技术状态。  相似文献   
340.
刘忠华 《摩托车》2007,(2):61-63
CVT--continuously variable transmission,即连续可变传动,它可以实现传动比的连续改变,称无级变速系统。无级变速系统多使用在踏板车型上。一、CVT的结构CVT的主要结构见图。CVT主要由主动皮带轮组合、驱动皮带、从动皮带轮组合、离心离合器等四大部分组成。其中主动皮带轮组  相似文献   
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