关注皮卡限行

近年来,境外皮卡汽车市场火爆的报道屡屡见诸于国内行业报纸及刊物。除去发达国家,一些经济欠发达国家也不例外:泰国新车年销60万辆,皮卡约占去其中2/3;巴基斯坦1.37亿人口,1997年轻型卡车销售达36.5万辆。 相形之下,我国的皮卡汽车市场呈现极其微弱的态势。1993～1998连续多年,国内十几家高中低档皮卡生产企业,市场总量一直在2～3万辆的水平上盘整。有人喻之为“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳”。国内十几家     

解决车场日流于形式问题的对策

科学安排,统筹计划,保证时间落实。一是穿插法。在运输任务重、落实车场日难度大时,每周利用早操时间实施,夏季也可利用晚饭后的时间落实车场日内容。二是互补法。在驾驶员难集中时,可有计划地组织由一名干部带队,利用骨干人员的工作间隙,充当车场日实施者,以确保车辆装备不失保。三是分项法。可在车辆每日小擦拭时和车辆回场后,将车场日内容分项定时,落实规定的保养检查项目,以确保车辆装备不漏保。 提高素质,树立榜样,保证人员落实。首先,营连干部要扑下身子,以身作则,亲临现场检查督导,以自己的实际行     

不可忽视制动灯开关的作用

我们平时开车、修车,往往忽略制动灯开关的作用。如果它出现了故障,会造成怎样的后果呢?让我们先来看看以下几个实例吧。实例1故障现象一辆2000年款奥迪A61.8T,行驶了35000km。该车偶尔在点火开关关闭后,车辆不熄火,发动机仍能继续运转。故障检查与诊断首先用万用表测量15号线,     

一种信号点灯监测系统的现场应用

随着铁路的高速发展,对行车信号的准确性要求也越来越高,所以也对信号灯断丝报警提出了更高的要求,我们研发的一款新型的信号点灯监测系统,该系统功能多,报警定位精准,适应性强,适合各种铁路站场的规划,且实时性强。减少现场维修工作量和劳动强度,对铁路行车安全提供了强有力的保障。     

瑞风ABS灯间歇性报警

故障现象一辆瑞风商务车,装备2.5L涡轮增压柴油发动机、德尔福DBC7.4防抱死制动系统,已行驶57000km。该车ABS灯间歇性报警。故障诊断与排除据车主所述,此车在近段时间行驶中只要遇到颠簸的路面,ABS报警灯就会点亮。若将发动机熄火后重新启动,仪表盘内ABS报警灯就会熄灭。笔者接     

故障一点通

蒙迪欧 车门未关紧警告灯常亮 故障现象：一辆行驶了12万km的蒙迪欧车,在所有车门都关紧的情况下,车门未关紧警告灯仍然点亮。     

不等速快慢车模式系统能力计算方法研究

为了提供更为人性化的出行选择,开行快慢车模式是今后城市轨道交通发展的重要趋势.我国对不等速快慢车模式的需求已经显现,但仍然没有应用先例.因此,有必要对不等速快慢车模式系统能力计算方法进行深入研究,以期进一步完善和丰富城市轨道交通快慢车理论,提高市域快线规划和设计水平,为相关部门决策、建设、运营提供参考.结合运行图模拟铺...     

基于车辆实际运行轨迹的平面交叉口左转待行区模型构建

为规范设置城市平面交叉口左转待行区,利用无人机航拍视频,分析了实际左转车流与交叉口几何参数的关系,使用线性识别的方法,明确了交叉口车辆左转轨迹由2段缓和曲线组成,构建了以交叉口几何参数为自变量、左转待行区长度和半径为因变量的车辆左转轨迹的函数模型,并实例分析验证了模型的有效性,研究成果可为城市平面交叉口左转待行区合理有...     

感动、创新、超越的力量——写在重庆建设雅马哈第100万辆摩托车下线庆典之际

2006年12月1日是个感动重庆建设雅马哈的日子--公司第100万辆摩托车顺利下线,一个新的里程碑诞生了!鲜花、彩旗、鼓乐、歌舞……隆重的庆典暖意袭人.公司历届领导、满座高朋嘉宾与建雅人一起见证了这一历史性的一刻.重庆市副市长吴家农,日本国驻重庆总领事馆总领事富田昌宏,建设集团总经理、重庆建设雅马哈董事长陈永强,日本雅马哈发动机株式会社董事菅沼幸雄以及建设雅马哈新老领导纷纷致辞致贺,为中日两国和建设集团与日本雅马哈的友好合作,为重庆建设雅马哈的发展腾飞表达了良好的祝愿.     

单线铁路运营隧道内燃机车废气机械通风效果的卫生学评价方法

一座单线内燃机车牵引运营隧道是否需要进行机械通风;机械通风效果如何评价;风机最佳启动时间和通风时间的长短如何确定是运营隧道机械通风效果的卫生学评价要解决的问题。本文参照TB1912—87《铁路运营隧道空气中内燃机车废气容许浓度》标准,阐明不同隧道污染水平调查如何选择采样点;如何采样并对测定结果进行评价以确定通风程序。