欧洲汽车公司前所未有的人事大变动

戴-克公司日前突然更换首席执行官的决定，对业界来说已经不足为奇。因为最近几个月来，此类消息一直不绝于耳。而所有传出人事变动的公司有一点共同之处，那就是他们近来的业绩都不好。     

通用汽车中国公司换帅

2005年3月30日，通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐在服务于通用汽车32年之后离职。随后通用汽车在2005年3月31日宣布．任命通用汽车欧洲业务部副总裁兼通用汽车英国公司及沃豪汽车公司董事长Kevin E.Wale先生，为通用汽车中国公司新任总裁兼总经理。     

马来西亚汽车工业概况及政策特点

马来西亚汽车工业从无到有经历了三个阶段。一是20世纪60年代前的汽车整车进口阶段。二是20世纪60年代至80年代的散件组装阶段。三是20世纪80年代后民族汽车工业起步发展阶段。马来西亚民族汽车工业起步的标志是1985年设立宝腾（PROTON）汽车公司。经过20年的发展，马来西亚汽车工业日趋成熟。马来西亚国产车从造型设计、规模化生产以及零配件的生产配套均已实现国产化。国产车的产能和销量在马汽车工业中占绝对比重。2005年，马来西亚国产车和组装车的总产量为55．1042万辆，比2004年增加19．4％。其中轿车总产量为45．116万辆，商用车6．7647万辆，四轮驱动车1．5983万辆，其他1．6252万辆。宝腾汽车公司和马来西亚第二国产车厂生产的轿车占轿车总产量的82％，生产的商用车占商用车总产量的28％，商用车的产量比2006年增加了48％。     

BRABUS奔驰S68

作为世界上历史最悠久的汽车制造企业，奔驰汽车公司从来就不缺少高水平的“化妆师”。AMG、BRABUS、Lorinser（劳伦士）成为奔驰在德国的三大改装基地。它们之间除了各自所属地理位置的不同，还会因改装方向和内容的侧重点不同而个性鲜明。     

“不吃油的汽车”正驶出地平面

当11月14日国际油价再次收于每桶90美元以上的高位，在上海国际汽车城，一场囊括宝马等几乎全球所有顶级汽车公司120多辆赛车的“2007全球必比登挑战赛”开始了为期4天的首日赛程。     

日本广岛马自达总部行——新马自达2设计揭密与海外试驾

马自达是个相当特殊的汽车公司。他们是全球唯一把转子发动机应用到量产车型上的汽车公司；他们是唯一夺得过勒芒24小时耐久赛冠军的日本车厂；他们虽然年产量位于日本五大车厂末席，但是马自达MX-5 Roadster却保持了《吉尼斯世界记录大全》“全世界销售量最多的双人小型敞篷跑车”的记录（生产台数累计达70万辆）。而将公司总部和生产基地设在广岛，更让人心生好奇。此次有幸受邀前往日本广岛参观马自达工厂和其他设施，并在第一时间试驾了即将国产的新款马自达2。[编者按]     

关于外资并购中国汽车业的若干思考

随着国家对外商投资国内汽车领域限制的逐步放宽，汽车业逐渐成为跨国汽车公司并购的重要领域。本文从外资并购的动因出发，阐述了外资并购对我国汽车业的积极影响及发展趋势，并就外资并购面临的主要障碍提出了若干对策。     

从零和博弈到多赢合作——汽车公司配件销售模式的新雏形

通常汽车公司的配件销售，市场营销，是依靠产品和渠道。首先，它集成了汽车公司在开发整车产品时所拥有的大量零部件资源。零部件生产企业较强的生产供货能力和经济规模，使这种“集成”成为可能；其次，它搭建了为整车销售和提供售后服务的网点4S店，通过这样的服务网点为车主所购车辆提供保养维修，从而带动配件使用和销售。[第一段]