GTM的压实原理及设计指标与路用性能的相关性分析

GTM的设计思路提出解决目前汽车触地压强不断上升的途径,应用GTM减少沥青路面在重载交通下出现车辙、推移等剪切破坏.试验证明,沥青路面的表现与GTM的设计指标存在良好的相关性,因此GTM具有很好的推广价值.     

玻纤格栅在旧水泥砼路面加铺沥青砼罩面中的应用

玻纤格栅用于水泥砼路面加固补强防治裂缝等病害方法,在国内仍处于初步阶段,科学合理的设计方案更有待于在实践中逐步完善.近几年的工程实践证明,在旧水泥砼路面加固补强中使用玻纤格栅能有效抑制和减缓由旧路面对罩面沥青砼的反射裂缝,延长路面的使用寿命,从而减少道路养护费用,提高道路运营综合效益,具有广泛的应用前景.     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝处治方案的探讨

反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青罩面的常见病害,对道路的危害极大.G328国道仅征段改造工程实践,通过尝试恢复设置传力杆、压浆、增设排水设施等处治方法对路面反射裂缝进行治理,积累了一些白加黑路面日常养护工作的经验,对公路交通建设的可持续发展具有战略意义.     

提高沥青混凝土路面平整度

就平整度作了较为详细的分析,并提出了提高措施。     

延长沥青路面质量保证期的探讨

质量是公路"产品"的生命线.随着沥青路面早期破坏现象日益严重,质量保证系统将会逐渐受到重视,该系统不仅强调施工过程中的质量特征,而且强调路面性能特征在随后使用年限中的表现.对延长沥青路面质量保证期作探讨,对高速公路建设具有十分重要的现实意义.     

浅谈预防沥青路面破坏机理及建议措施

1 沥青路面病害的主要表现形式 1.1 路面唧泥现象 渗入路面中的雨水在行车荷载的作用下,顺着沥青路面空隙或裂缝被挤出路面,同时将基层甚至路基中的细料和泥粉一液浆的形式带出,这种现象是路面唧泥现象.它是路面浸水破坏的初级症状.     

沥青路面施工管理信息系统

简要介绍了目前路面施工计算机辅助管理的现状,以及沥青路面施工管理信息系统研究的情况。     

济青高速公路沥青路面维修后车辙深度数值模拟

依托济青高速公路,用ABAQUS有限元分析软件对车辙深度进行数值模拟,结果表明计算和实测的车辙深度基本吻合;分析得出了轴次、沥青面层铣刨重铺厚度、车辙深度三者之间的数学模型以及沥青路面维修后车辙最小的最优方案。     

沥青路面裂缝破坏的影响因素分析与防治措施

裂缝是沥青路面常见的破坏形式之一,影响着交通安全和行车舒适性。本文从原材料性质、混合料设计与施工、路面结构、交通条件与气候环境等方面分析了各因素对沥青路面裂缝形成的影响,并从路面结构设计、施工过程控制、养护管理等方面提出了相应的防治措施,对沥青裂缝防治具有一定的参考意义。     

用土工格栅增强沥青路面的开发

沥青路面产生病害的原因有三种，它们是疲劳裂缝，反向裂缝和车辙，这些病害的处理一般是通过在原有路面上再加铺一层沥青以延长其使用寿命，然而维持时间却很短，下面所要论述的正是为改善这一缺陷在沥青中加土工格栅后，对沥青路面的影响以及沥青增强路面摊铺发展动态