加速淘汰旧型C50敞车

本文简要回顾了旧型C50敞车的历史，分析了中梁裂纹的主要原因以及该型车存在的主要缺点，建议根据我国目前货车总数量及生产能力，应有计划地淘汰旧型C50敞车，以确保行车安全，最后提出了淘汰旧型C50敞车的具体措施。     

三元复合改性国产沥青的研究

我国原油80％以上为石蜡基原油，生产的大部分沥青标号较低、性能较差，质量不能满足增长迅速的高等级公路建设的需求。为解决国产沥青高温稳定性差和低温易开裂的问题，研究了复合改性剂对国产镇海沥青改性效果的影响，并对其宏观性能进行分析和比较。复合改性能够充分利用不同改性剂的结构特点，明显提高沥青的各项性能指标，而且性价比要大大高于单一改性，S、P与R2(或R1)的三元复合，对沥青的改性效果最佳。与国内类似的研究结果相比，三元复合改性沥青达到的各项性能指标要略高，改善的幅度增加32％，而且成本降低了33％～5l％。     

旧沥青路面上薄层罩面的实践

详细介绍了石安高速公路薄层罩面工程试验路的设计与施工全过程。     

新旧路政管理规定中公路行政主体的法理学思考

从公路行政主体的名称、行政职权与行政职责以及主体资格三方面对新旧路政管理规定进行比较，对公路行政主体内涵的变化进行了探讨。特别就公路行政主体资格问题，从法理学角度探讨了新规定中规定公路管理机构的管理权由行政委托取得的原因。     

集料级配对沥青混合料马歇尔实验结果的影响

集料是混合料结构形成的决定性成分。其岩性性质、物理力学指标以及外观形状的差异，对于混合料的工作性能产生很大的影响．集料级配的不同混合料的工作性能差异很大，文中就集料级配对集料级配对马歇尔实验的影响进行了系统试验研究，得出了相应结论。     

烘干滚筒燃烧火焰区叶片的“T”形结构设计

沥青混合料烘干筒燃烧火焰区的叶片起输送与提升物料的作用,本文提出了一种“T”形结构叶片,它可形成较理想的提料区与卸料区料帘。并详细讨论了“T”形结构叶片提料倾角与卸料倾角的区段。     

炭黑改性沥青路用性能的研究

介绍了炭黑改性沥青的室内试验研究结果。炭黑具有较好的改性效果。改性后的沥青及其混合料的路用性能皆比原沥青的好。研究成果对炭黑改性沥青的应用有实际意义。     

沥青混合料损伤特性探讨

利用MTS810型电液伺服试验系统,对沥青砼小梁试件在不同拉伸应变水平下进行了控制应变的等应变率加载模式的疲劳试验.由疲劳试验结果结合能量原理提出了一种考虑拉伸应变水平的疲劳损伤模型.