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旧水泥砼路面加铺面层是改善路面使用性能、提高路面使用寿命的有效措施之一。结合国内外水泥混凝土路面改造技术,介绍旧水泥砼路面加铺处理方案,分析各加铺方案及结构层特性,阐述有关技术并针对旧水泥砼路面的破损状况,提出适宜的改造加铺方案,可供公路工程建设者参考。 相似文献
437.
通过对现有旧水泥路面加铺方案的分析,防治反射裂缝的方法主要有土工合成材料、应力吸收层、大粒径沥青碎石层、级配碎石层,对以上几种方案进行ANSYS应力计算,对其沥青层底主应力、等效应力和最大剪应力进行分析,以及沥青层顶弯沉差的对比,得出每种材料对防治反射裂缝的效果,以供加铺方案设计参考。 相似文献
438.
齐淑凤 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
随着近年来交通量尤其是重载车辆的增加,水泥混凝土路面断板、破碎、错台以及唧泥等现象比比皆是,导致目前路面呈现修不胜修的局面。在众多维修技术中,白改黑逐步显示出其优势,该技术是将水泥混凝土路面原面板通过多锤头破碎机(MHB)专用设备一次性破碎为碎块柔性结构,而碎石化则指针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力,并通过局部挖除、压浆等措施不能回复其使用 相似文献
439.
以205国道河北唐山段旧水泥混凝土路面改造为工程实例,在沥青加铺层改建旧水泥混凝土路面的过程中,加铺层与旧水泥混凝土路面之间增设一层10~15 cm厚级配碎石以防止沥青加铺层产生反射裂缝。通过在施工工程中的工艺及质量控制,加铺层未出现病害,总体状况良好,其设计、施工管理经验可为类似水泥混凝土路面加铺工程的设计及施工提供可以借鉴的工程经验。 相似文献
440.
为提高原旧路的密实度与承载力,京承高速公路采用冲击碾压技术对沥青路面进行了冲击碾压,减少了新旧路之间的差异沉降,从冲击压实的目的、过程、结果作了简单论述,对今后处理新老路基不均匀沉降问题有一定的参考价值。 相似文献