山区公路石拱桥加固养护的体会

针对山区公路石拱旧桥拱圈严重变形、裂缝、拱石脱落。采取套拱加固的方法，节约了资金和材料，取得了较好的经济效益和社会效益。     

关于《公路工程技术标准》第101条〈适用范围〉的讨论

本文就旧路改建时，受条件限制如何进行规范的有关条款进行了讨论。     

西临高速公路路面裂缝修复工作的探讨

西（安）－临（潼）高速公路是陕西省的第一条高速公路。该高速公路现已通车12年，其维修问题也很具有典型性，该文在深入调查的基础上，对西临高速公路的病害发生及其原因进行了分析，提出了系统的修复方法和质量控制措施。     

旧路改造平面线形测量模式探讨

探讨了旧路改造设计前平面线形测量中可能遇到的问题，根据工程测量学理论，建立了一套经实例证明行之有效的测量模式。     

城市旧路应用沥青砼盖被技术后的反射裂缝防治

就城市大规模改造旧水泥砼路面中应用沥青砼盖被技术后反射裂缝产生的原因进行了分析，结合城市道路交通特点，并参考国内类似工程经验，提出了反射裂缝的综合防治措施。     

旧沥青路面混合料检测及其性能评价

根据美国沥青协会推荐的沥青路面厂拌热再生技术的旧混合料检测和分析方法,针对广佛高速公路旧沥青路面特点进行了系统的取样、检测和全面的统计分析,为广佛路面大修是否适用厂拌热再生技术问题提供了理论依据,并对旧沥青混合料性能的离散性问题提出了相应的技术措施。     

应着手改造公路省道1841线

省道１８４１线建于６０年代初，北起桑植，南至永顺，是一条技术标准低的等外公路，而桑植，永顺两县既是贫困县，又是旅游资源丰富的地区，改造该公路，是改革开放，开发旅游资源和脱贫致富的需要。     

旧路改建的设计方法

结合旧路改建的模式和特点，参考国内外的成功经验和做法，针对性地阐述了在旧路改建设计过程中的路线平面设计、纵面设计、路面加铺层设计、路面基层加铺前的预处理方法；在平面设计中，提出根据地形及旧路实际情况运用曲线型定线法，灵活运用回旋曲线及圆曲线拟合贴近实际地形的路线方案，达到降低土石方工程数量的目的，并简要介绍其定线步骤及确定回旋曲线参数A的计算方法；在路面加铺层设计中，介绍了美国的经验做法——AASHTO法的计算方法及路面加铺层的建议厚度和推荐的几种加铺层结构形式和路面基层的预处理方法。     

高速公路改扩建工程既有旧路面综合利用决策研究

在高速公路与扩建工程中,传统的以指导路面养护为核心目的而构建的路面技术状况评价指标体系无法科学、系统地指导改扩建工程.文中提出某些指标用以建立高速公路改扩建工程既有旧路面技术状况综合评价体系,根据评价结果提出高速公路改扩建工程既有旧路面综合利用决策方案.实验证明本文提出的旧路综合利用决策方案较为合理.     

沥青路面厂拌热再生沥青混合料材料组成设计研究

随着新建公路网的高速发展,现有公路的内部结构逐渐发生老化,有限的公路养护资金需要维持和延长公路的服务周期。沥青路面厂拌热再生可恢复和提高再生混合料的整体质量,文章对回收旧沥青路面材料、沥青再生外掺剂及厂拌热再生混合料设计等方面进行了试验研究。