现场冷再生技术在城市道路改造中的应用

随着城市道路旧路改造任务的加重,现场冷再生技术越来越被更多部门重视。通过此工艺在城市道路改建中的实际范例．分析了在城市道路旧路改造中应用范围和优点,给出了常用的施工工艺和方案。     

对水泥混凝土路面上沥青路面罩面竖向剪切应力的分析

针对旧水泥混凝土路面沥青路面罩面结构特点,分析了沥青混凝土罩面层产生反射开裂及罩面层与旧水泥混凝土界面产生剪切破坏的情况,并对其开裂进行了简单的力学模型分析。     

旧路改造工程的施工质量控制

原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面,施工中根据现场情况及工期要求,采用半封闭交通的方式,这样可以有效解决封闭施工与保证交通畅顺的矛盾,控制了工程质量,加快施工进度。     

旧路加宽沉降分析

旧路改建工程有其自身的特点,在考虑公路路基柔性基底及荷载分布梯形分布的基础上,得到了基底承载力满足路基自重要求的临界荷载公式。在考虑拓宽路基下软弱地基的固结沉降及新老路基结合部不协调变形等情况,分析了新老路基不均匀沉降模式,结合湖南省X021线石门至盘塘公路夹山至盘塘段改建工程实践,采用有限元方法对旧路加宽的工程沉降变形规律进行了分析。对全线新老路基的施工有一定的指导作用。     

沥青路面冷再生技术在沈营线上的应用

在沈营线沥青路面改造中,通过正确选用沥青路面冷再生技术,根据实地原材料,取不同水泥剂量的冷再生混合料,进行无侧限抗压强度试验,确定施工配合比,并按照严格的施工工艺进行施工,结果表明工程达到设计要求。     

土工格栅在旧路改造中的应用初探

针对旧路改造中新老路基所出现的不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害,对在新老路基结合部位铺设土工格栅进行处理和分析研究,简要介绍土工格栅的设计方案和施工工艺,提出了采用土工格栅处理新老路基结合部比较合理的方法。     

在建高速公路利用既有公路改建段路面调查及检测方法简介

在高速公路利用原有一级公路改建过程中,为充分利用既有一级公路资源,科学合理地确定路面结构,保证高速公路路面使用寿命。通过详细调查利用段的路面结构、厚度和强度,以及存在的各种病害,分析导致各类病害发生的主要原因,对利用段的路面使用情况进行综合评价,有针对性地进行补强设计,使其满足高速公路的使用功能。为达此目的,旧路的调查与检测方法就显得尤为关键。本文针对利用松原至白城一级路(G302)改建高速公路的工程项目来简述旧路的检测与调查的项目及方法。     

纤维碎石封层技术

纤维碎石封层技术是指采用纤维封层设备同时洒(撒)布沥青粘结料和纤维,然后在上面撒布碎石,经碾压后形成新的磨耗层,或者应力吸收中间层的一种新型道路建养技术。纤维碎石封层具有独特的网络缠绕结构,由于纤维本身高抗拉伸强度和高弹性模量值的特性,有效地提高了封层     

特重车通过大跨石拱桥安全评定及加固措施研究

以一质量达340t的特重车通过白水港一桥项目为背景,考虑到按常规荷载等级设计的旧石拱桥的承栽力一般难以满足超重荷栽通行的要求,时特栽通行的可行性进行了安全评定.通过现场静、动荷载试验,评估了桥梁的整体刚度和强度,并结合试验结果,利用桥梁通用有限元软件分别建立单梁模型和实体模型进行结构承载能力检算及动力特性分析.综合桥梁...     

简讯

大中型客车市场步入发展机遇期8月,中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车2.16万辆,同比增长14.83%。1-8月累计销售客车14.62万辆,同比上升7.57%。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示,受治理拥堵和高铁减速等因素的影响,大中型客车迎来新的发展机遇;预计大中型客车市场的集中度将进