凸轮轴 异常磨损现象排查

故障现象 一辆雅马啥劲虎摩托车来店反映，此车从2010年开始3000km就得换—次凸轮轴、气门摇臂零件．现在摩托车上的凸轮、摇臂只跑了800km又有异常响声了故障原因不明。     

镗缸找中心的第三种方法

在发动机维修中,镗缸找中心的方法一般有两种,一种是以原来的中心找中心,另一种是以气缸磨损处的圆孔找中心。在实际工作中,操作者大都采用第一种方法,采用第二种方法的较少。     

汽车所要应对的恶劣天气

生在皇城下，却天天要忍受从早到晚的堵车、PM25超标几百倍的脏空气，当然，时不时来场沙尘暴或是暴雨天，那就更糟糕了。沙尘暴会损坏我们汽车的车漆，使得汽车的车漆变得“斑斑点点”。也会使得汽车的机械部件过度磨损，还能进入空调系统导致空调出现异味。被沙尘暴肆虐过的内饰也会变得很脏。     

现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(九)

外观检查:对转向系统进行外观检查时,应先从检查轮胎开始。检查轮胎的气压、结构、尺寸、磨损和损坏情况,轮胎损坏形式包括帘线分离、胎壁鼓胀、同轴度和受力情况等。要知道轮胎的磨损形式可以很好地反映转向系统和悬挂系统存在的问题,轮胎磨损也可以很好地反映车轮的定位情况。检查轮胎与车轮总成的径向和轴向跳动、静平衡和动平衡,检查车辆轴承的调整情况。     

轮胎使用与保养

轮胎是车辆与地面惟一的接触部件,一条轿车轮胎接地面积相当于人的手掌大小。在如此小的面积里轮胎要承受来自于各个方向的作用力,如负载、加速、制动和转弯。轮胎使用与保养很重要,这不仅仅是轮胎厂家和4S店的事情,还与广大车     

汽车故障应急处理

一、曲轴烧损的应急处理曲轴烧损是由于轴颈与轴承之间缺少润滑或间隙过小润滑不良发生粘着磨损所致,粘着磨损使轴承合金的一部分涂沫粘着在轴颈表面上,使轴颈表面形成烧痕。此时可先用油石细心修磨,然后再用与轴承宽度相同的细砂布拉磨抛光,最后用砂布背面在轴颈表面上反复拉磨几次,直至无明显烧痕为止。     

控制摩擦力可延长钢轨使用寿命

控制摩擦力:减少车轮与钢轨(包括顶面和侧面)之间的摩擦力,是目前延长钢轨使用寿命行之有效的方法。通过将车轮—钢轨接触面的摩擦力控制在一个合理水平,可以从根本上减少钢轨的金属磨损和滚动接触疲劳。     

车辆维护须"十防"

一、防机件过脏 燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器及液压油滤清器等各类滤芯如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路或气缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作.     

水泥砼路面早期裂缝分析及防治措施

针对在监理工作实际中遇到的水泥砼路面早期裂缝问题，对产生裂缝的原因进行了初步分析，并提出了相应的预防早期裂缝发生的对策。     

汽车啃胎的原因分析及调整方法

对汽车轮胎两侧胎肩、胎冠中央及羽毛状的不正常磨损的啃胎现象进行具体的原因分析及调整方法介绍,也对其它不均匀磨损进行原因分析并且简单介绍各种类型啃胎现象的相应应对措施.