预应力混凝土梁的蒸养及温差控制

预制混凝土箱梁时，蒸汽养护中的各阶段施工非常重要。文章介绍为避免蒸养中产生混凝土裂纹和早期结构破坏、严格控制蒸养各工序施工质量、保证混凝土梁强度而采取的一些措施。     

高速公路沥青路面早期破坏成因与控制措施

通过对高速公路沥青路面早期主要破坏类型成因的分析,提出了相应的控制措施。     

浅析沥青路面早期破坏的原因

从路面设计、路面施工、养护管理及其他方面,结合工程实例,分析了沥青路面早期破坏的原因。     

再生沥青抗老化性能试验研究

文章结合沈阳至四平高速公路路面维修工程,通过分析废料中旧沥青的性质,选用适合的再生剂再生沥青,并用失重系数法和粘度老化指数法研究了再生沥青的抗老化性,并与辽河AH-90#沥青进行了比较。试验结果表明,沈四再生沥青的抗老化性不如对比沥青,但相差不大,能够满足使用要求。     

浅析水泥砼路面早期损坏原因及防治对策

针对水泥砼路面病害分析了影响水泥砼路面早期损坏的主要原因，提出了打击超载、完善路面结构设计等保证水泥砼路面设计使用年限的防治措施。     

钢筋混凝土空心板早期裂缝成因及防治

分析钢筋混凝上空心板在施工中所出现早期裂缝的规律、成因，对所出现早期裂缝进行了分析，提出预防及处理措施。     

提高二灰碎石早期强度试验研究

通过试验选择外掺剂来提高二灰碎石基层早期强度，达到延长年内二灰碎石的施工期限、缩短总工期的目的，对于冬季寒冷地区修建公路有着非常重要的意义。     

中国的早期铁路——中东铁路

中东铁路是俄国政府诱迫中国清政府于1896年签订《中俄密约》和《建造经理中国东省铁路合同》后．于1898年动工修建的宽轨铁路，是俄国西伯利亚铁路绕经中国的一段。它是西起满洲里，东至绥芬河，再从哈尔滨到大连的“T”字型铁路．始称“东青铁路”。辛亥革命后，改称中东铁路．这是中国东北地区出现的最早铁路。     

中国的早期铁路——新易铁路

1900年八国联军攻占北京，清政府惊慌失措，慈禧太后挟光绪皇帝逃离北京到西安避难。1902年当得知北洋大臣兼直隶总督李鸿章等与帝国主义列强签订辛丑合约后，才放心从陕西回到北京，那时卢汉铁路已部分通车，当她经历磨难平安回到京城后，想到西陵祭拜。由于她有了第一次乘坐火车舒适、平稳、快速的初步感受，决定修建直达易县西陵的铁路，并委派袁世凯办理西陵铁路的修建事宜。     

早强型抗氯盐硅酸盐水泥在洋山港三期工程中的应用

为解决洋山港三期工程预制构件早期强度较低的问题,对抗氯盐硅酸盐水泥的配方进行改进,开发出早强型抗氯盐硅酸盐水泥。研究结果表明,应用该水泥配制的高性能混凝土均具有较高的早期强度和后期强度,混凝土的电通量较低。综合考虑高性能混凝土的工作性、强度和耐久性,早强型抗氯盐硅酸盐水泥的三氧化硫的含量宜控制在1.3%￣2.2%。