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991.
汽车碰撞事故计算机模拟的研究   总被引:4,自引:1,他引:4  
本文牛顿定律,利用恢复系数、力矩恢复系数和车辆间摩擦系数等参数建立了两维碰撞过程的碰撞方程组及碰撞后过程的数学模型,并应用最小二乘法对碰撞初速及碰撞参数进行优化,以达到事故再现的目的。本文还编制了计算机模拟软件,通过对实车碰撞实验的验证了模型的有效性,可以为裁定和研究交通事故提供科学的手段。  相似文献   
992.
993.
余岭 《汽车工程》1993,15(2):99-106,128
本文利用货车驾驶室的测试模态参数来修正其有限元动力分析模型。文中主要论述货车驾驶室模态参数识别、动力分析模型单元组合修正法和货车驾驶室动力模型修改。  相似文献   
994.
高速公路行驶质量评价指标FRN的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
对反映高速公路行驶质量的行驶性能指数(freeway rideability number FRN)作较为详细的分析,介绍应用于FRN计算中的新断面分析方法(1/4车滤波模型)。  相似文献   
995.
着重于数字地面模型(DTM)在公路路线CAD的实用技术,介绍在AutoCAD图形环境下,基于ACCESS数据库的数字地面模型的排序分格、构网、优化、交互编辑及生成纵、横地面线和三维地面模型,有较好的理论与实用价值。  相似文献   
996.
陈姣 《城市道桥与防洪》2020,(5):301-303,320,M0029
以基于实景三维模型的BIM设计为导向,按照土建工程设计各阶段的不同需求,兼顾模型几何精度和纹理质量,提出轻量化实景三维模型数据质量评定方法。解决了轻量化后的实景三维模型数据质量控制的难题,为其广泛应用到BIM设计中打下坚实基础。改变了传统测绘数据成果的交付形式,从勘察测绘环节促使设计人员使用BIM技术,进而加快BIM技术的普及和应用,加强BIM技术应用的深度和广度,最终实现BIM技术在建筑行业全生命周期过程中的普及和推广。  相似文献   
997.
在双曲线模型的基础上提出了三参数双曲线模型,对桩的不完全静载荷试验P—S曲线进行了预测并获得了单桩极限承载力。  相似文献   
998.
袁伟 《铁道车辆》1994,(3):11-13
CA25B型餐车是CA23型餐车的换代产品,该车提高了材料和车内设备档次,扩大了服务范围,延了了厂修期,且布置合理,选型美观、舒适度好。  相似文献   
999.
1000.
林东 《铁道学报》1989,11(4):10-19
本文介绍用现代随机振动理论建立客车垂直振动系统的计算模型,阐述了系统的振动性能及客车垂向运行品质的计算方法。结合客车的特点给出了与最优化设计有关的两类评价函数,并对现有的客车进行丁垂直悬挂参数的最优化设计,其结果令人满意。  相似文献   
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