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991.
付军  潘欣 《交通与计算机》2005,23(5):124-126
就一个连续梁拱桥方案论证过程,运用ansys有限元软件建立空间模型,对该桥的静力、动力及稳定性等控制因素进行了计算分析.结果表明,该连续梁拱桥各项特性均满足规范要求.  相似文献   
992.
波特教授在《国家竞争优势》一书中对十多个国家存在明显竞争优势的产业(以该国产业的出口额占世界该产业总出口额的比例来确定)进行了研究,认为产业竞争力主要由要素条件、需求条件、相关产业、企业战略与竞争、政府及机会等因素决定的(图1)。  相似文献   
993.
当今计算机工业发展迅速,软件产业更是如此.我国信息技术产业的蓬勃发展促进了各种先进技术和产品的广泛应用,为国内的软件开发注入了活力.同时,伴随软件规模和复杂程度迅速升级,开发过程日益复杂化而难以管理.无组织的开发会导致潜在问题的产生,甚至使项目开发失败.因此,如何衡量软件开发过程优劣,找出其中的问题并逐步建立起一套行之有效的开发过程规范,是国内软件企业和企业信息部门面临的迫切问题.  相似文献   
994.
高填石路堤施工阶段地基沉降分析方法初探   总被引:7,自引:2,他引:7  
黎莉  赵明华  刘晓明 《公路》2002,(1):64-66
高填石路堤因荷载重大,采用一般的分层总和法计算其地基沉降不能正确反映土体在大变形条件下的非线性性质,将导致较大的计算误差。本文采用邓肯-张非线性弹性模型,提出高填石路堤沉降分析的分层总和法,并利用30m高的填石路堤现场沉降观测数据进行反分析,取得模糊计算参数,理论计算与实测吻合良好。  相似文献   
995.
汽油机平均值模型在硬件在环仿真中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了一种汽油机平均值模型 ,并根据其在电控汽油机ECU硬件在环仿真中的应用来说明它在控制研究中的实用性  相似文献   
996.
黄发荣  李寿伟  鲍益生 《公路》2002,(10):25-27
金丽温高速公路第十一合同段水碓周石质路堑开挖,应用光面控制爆破技术施工,既保证了边坡内部岩体的整体性,也保持了边坡岩体原有的稳定性,而且不但使边坡坡度满足设计要求,还保证了边坡表面的平整度,减少了边坡防护工程量,在取得良好工程效果的同时,有效控制了爆破引起的岩体冲击波所产生的震动和近距离飞石对桩庄民房的影响。  相似文献   
997.
介绍一种以无线遥测方式组网的分布式数据采集系统,可实现两子机多通道信号的同步采集,并可实时地将采集数据以无线的方式传送给主机系统,供主机系统的计算机显示,存储和后处理分析。本系统消防了有线系统中输出信号与计算机之间的连接电,缆减少了有线系统中布线、拆线、线缆保护等繁杂的工作,提高了测试效率。  相似文献   
998.
探讨回归分析在交通工程应用中的若干问题   总被引:6,自引:0,他引:6  
叙述回归分析用于交通工程建模中的一般流程,即模型设计和模型试验。着重讨论若干易被忽视的问题,如非线性回归、变量选择和多重共线性等。  相似文献   
999.
禁区附近集料级配的试验研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
在总结分析美国西部环道试验结果的基础上,选定最大公称尺寸19mm的Sup-19沥青混合料,拟定了8种级配,进行禁区附近集料级配的试验研究,并对西部环道粗级配和细级配分别进行了单轴蠕变试验,确定了3种沥青混合料的本构模型参数,论述了级配曲线走禁区上方的合理性。  相似文献   
1000.
基于Multi-agent的道路交通流控制模型   总被引:9,自引:1,他引:9  
结合近年来出现的人工智能新技术,提出基于Multi-agent的道路交通流控制模型,从而实现一种灵活的agent自主控制算法,并进一步提出Multi-agent协商策略的设想,实验证明,该agent自主控制算法柔性结合多个交通状态量,较好地平衡了道路交叉口各向交通流,具有较强的优化度和扩展能力。  相似文献   
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