定量分析资金的时间价值和风险价值减少销售决策的随意性

本文通过实例定量分析了资金的时间价值和风险价值在商品销售决策中的作用,为销售决策提供了更科学的方法,减少了决策的主观随意性,对实际工作具有一定的指导作用.     

圆形浅基础地基承载力的理论解

推导了圆形浅基础地基承载力计算的理论解，并与Vesic的半经验分析结果进行了对比，两者极其相近，从而给出了一种新的圆形浅基础地基承载力计算方法。     

苏州南枢纽跨线桥设计

介绍了苏州南枢纽跨线桥的整体设计思路,详细说明了此跨线桥设计中几个值得注意的问题,重点阐述了3×32 m预应力混凝土连续箱梁弯桥的计算与配筋.     

学习型组织理论在学生管理工作中的应用

学习型组织理论盛行于企业界，笔者将这种先进的管理理论借鉴到高校学生管理工作中，研究结果证明，以学生班集体为单位建立学习型组织，同样可以提高管理绩效，促进学生学习成绩的提高。     

基于信息融合技术的柴油机状态评估方法研究

如何有效地利用各种信息是对柴油机进行全面状态评柴油机多源信息的状态评估模型,首先运用油液分析、振动分析和热力性能参数并根据专家知识分别构建子神经网络对柴油机进行状态评估,各部分的评估结果运用D-S证据理论进行融合判断,得到融合决策评估结果.结果表明,该方法逻辑清晰,评估结果符合实际.     

旅客列车发车时间域优化研究

在大量问卷调查的基础上,根据旅客对不同到发时间域选择的偏好,确定了各发车时间域旅客出行的方便系数。利用目标规划原理,以旅客出行方便程度最大为目标,构造了三级控制策略。在考虑客运站到发线能力,以及旅客列车必须在合理的时间域发车等约束条件下,建立旅客列车发车时间域的目标规划模型。利用该目标规划模型,可根据旅客列车实际运行的需要,通过变化控制策略和赋予各目标的优先因子,实现对列车发车时间域的优化。根据模型约束目标正负偏差变量,计算了各级控制策略实现程度系数。最后,以太原站始发旅客列车为实例,利用变换方案对该目标规划模型的运用进行了分析,并将目标规划优化结果和传统确定发车时间域的结果以及指派模型优化结果进行比较分析。     

高锰钢爆炸加工硬化及其硬化机理

本文研究了爆炸加工后高锰钢的硬化效果及其硬化机理．结果表明，高锰钢经爆炸加工后表面硬度大幅度提高，硬化深度超过４０ｍｍ．但夏比冲击试验表明仍有较高的韧性，宏观残余变形很小．这些变化不是发生Ｍ体及ε相转变的结果，而是发生高密度位错、堆垛层错、大量的交叉滑移，晶粒的扭折，孪晶及Ａ体晶粒细化引起的．     

主观可靠性：一种新的可靠性假说

提出了主观可靠性和主观可靠性比较等概念，研究了主观可靠性特征，性质，串并系统以及它们与Ⅱ型Ｆｕｚｚｙ集的联系，奠定了主观可靠性理论的初步基础。它在社会系统的人的行为起主导作用的工程系统中的可应用性是显而易见的。