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571.
陡坡路段沥青路面由于沥青路面抗剪强度不足易发生推移破坏.笔者通过有限元程序分析了两种温度不同竖向荷载、水平荷载作用下的路面剪应力分布规律,提出了沥青混合料抗剪强度设计标准值.采用单轴贯人试验对不同级配类型,沥青类型、集料类型、沥青用量及外掺剂的沥青混合料进行抗剪强度试验,试验结果与抗剪强度设计标准值对比分析表明:一般沥... 相似文献
572.
573.
沥青混合料的高温稳定性是其最重要的路用性能之一.通常车辙破坏主要是由于沥青混合料的抗剪强度不足引起的,其破坏过程可由莫尔-库仑破坏理论分析.研究表明,通过直剪试验获得的混合料的参数c、ψ与其抗车辙性能具有一定的相关性. 相似文献
574.
从MHB碎石化后颗粒的组成和碎石后结构的特点出发,利用ANSYS软件,计算分析了碎石化程度对上铺沥青层的受力影响。计算结果表明:碎石化层模量变化对沥青层应力的影响并不大;碎石化上下层厚度比在1:1~1.4:1之间,可以保证沥青层的应力水平不致过高,起到防止反射裂缝的作用。 相似文献
575.
576.
碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术,具有造价低廉、施工方便、节约资源等优点,可明显改善水泥混凝土路面的行车条件。同时,碎石化能够有效防止反射裂缝的破坏,具有很好的应用价值。 相似文献
577.
简化的软化桁架模型源于拉压杆的概念,满足带裂缝混凝土的平衡条件、相容条件和本构关系,阐述简化的软化桁架模型的传力途径、设计步骤等.影响钢筋混凝土短肢剪力墙的因素较多·为了分析短肢剪力墙的抗剪强度,分别应用软化桁架模型法、现行规范方法计算短肢剪力墙的抗剪承载力,同时与试验结果加以比较.软化桁架模型法可以估算短肢剪力墙抗剪承载力,并且比现行规范方法准确.验证了所提出简化的软化桁架模型的有效性、实用性. 相似文献
578.
介绍了改进的稳健设计法,并引入新的信噪比.用软化桁架模型分析钢筋混凝土短牛腿抗剪承载力,并应用改进的稳健设计法分析影响钢筋混凝土短牛腿抗剪承载力的几个基本因素,考虑的因素包括混凝土抗压强度、剪跨比和钢筋屈服强度.通过分析可知钢筋屈服强度这个因子对短牛腿抗剪承载力最为敏感,剪跨比和混凝土抗压强度次之.与田口方法相比改进的稳健设计法的分析结果与试验结果吻合较好,应用更加准确、方便. 相似文献
579.
李占 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
目前预应力混凝土结构在公路桥梁建设中的应用越来越广泛。本文结合公路桥梁施工实践经验,针对了公路预应力混凝土桥梁结构的特点,分析了施工中应注意的一些问题,以期引起相关施工人员的高度重视。引言随着公路交通运输事业的发展,我国公路桥梁的建设正以前所未有的规模在各地展开,预应力混凝土桥梁因跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合 相似文献
580.
为使水泥混凝土桥面碎石封层防水黏结层在不同温度下的黏结强度和抗剪强度有可比性,首先采用温度模型对气温、桥面及防水黏结层温度差异性进行对比;其次,对该防水黏结层强度最大化配比设计及其黏结、抗剪强度对不同温度条件敏感性进行分析.研究表明:1.2 kg/m2SBS改性沥青与8kg/m2 7~9.5mm碎石时防水黏结层强度最大... 相似文献