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651.
1桥头跳车原因分析 1.1地基沉陷 地质不良,由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。桥涵通常位于沟壑地方,地下水位较高,在南方地带多有软土,此类土天然含水量大于液限,天然孔隙比大,常含有机质,压缩性高,抗剪强度低,一旦受到扰动,天然结构易受破坏,强度便显降低,桥头路基填筑高度较大,产生基底应力相对较大,在车辆荷载作用下,更容易引起地基沉陷,且变形稳定历时往往持续数年乃至数十年。 相似文献
652.
随着我国高速公路建设的不断发展,一些新结构新工艺在国内得到了应用和推广,特别是波形钢腹板组合箱梁桥已成为国内科研、设计、施工、监控等部门的研究重点。但该类桥梁存在剪力键处应力集中的问题。鉴于此,在现有剪力键的基础上对其进行了优化设计,以消弱应力集中对钢-混凝土结构造成的不利影响。 相似文献
653.
在公路工程实践中常常需要研究构造物基础承受外荷后的稳定性以及填方或挖方边坡在外力和土体自重作用下的稳定性,以及挡土墙的土压力问题这些问题都涉及土体的抗剪强度和土体间的抗滑能力问题,文中结合工程实验谈谈粗浅认识。 相似文献
654.
文章根据曹娥江袍江大桥工程地质条件和结构特点,从经济和技术角度对软土地基支架现浇可采用的不同支架方案进行了比选,提出了在淤泥、软土地基上进行大体积混凝土边跨拱支架现浇施工的设计方案,并结合该工程实例,介绍了混凝土现浇防裂控制、大体积混凝土内部温度控制措施及混凝土现浇施工技术。 相似文献
655.
656.
为降低制作成本,对自航船模外壳3D打印工艺展开研究。通过对比不同种类3D打印机与打印材料的性能和价格,给出设备与耗材选型参考;通过对不同姿态的成型质量、打印时长和耗材消耗量的比较给出成型姿态选择建议;分析翘边的原因后,给出在平台未变形、微变形和严重变形三种情况下预防翘边的措施;由成型后的误差和制作成本得出,采用3D打印技术制作自航船模外壳成本低、误差小。 相似文献
657.
抗剪强度试验方法的选择及其在工程中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
对比分析了抗剪强度几种不同试验方法,指出在岩土工程设计中,应根据工况选择合理的试验方法,使提供的强度指标更符合实际情况。 相似文献
658.
659.
轮边驱动是可用于未来汽车并且具有发展前景的驱动技术,适用于各种不同的车型,例如混合动力车、电动车和燃料电池车等。但如要实现大规模推广尚需时日,其技术挑战在于使用尽可能小的电机,并达到较高的扭矩和足够高的终端转速。目前日本NSK公司为了实现该要求,已开发出了一种新型的轮边驱动装置,并已在某款车型上进行了验证。 相似文献
660.
混凝土简支梁斜截面抗剪强度统一表达式的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
张开敬 《西南交通大学学报》2000,35(1):1-6
分析了影响混凝土简支梁抗剪强度的主要因素,优选了主要参数,提出了梁混凝土和箍筋抗剪能力的表达式。通过对专题组试验结果以及国内外871片梁的试验数据进行回归和综合分析,提出了混凝土简支梁抗剪强度的统一表达式,现已被采纳为新《铁路桥规》抗剪强度的条文。 相似文献