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<正>继9月21日红岩杰狮畅途版全国上市活动在深圳拉开序幕,当天现场购车达到56辆之后,9月25日,红岩杰狮畅途版牵引车安徽阜阳站上市活动再传捷报,现场购车突破48辆,再掀红岩杰狮畅途版牵引车全国上市活动强势风暴。杰狮的原型车是荣获"欧洲之星"荣誉称号的意大利依维柯STRALIS重卡。2009年,依维柯STRALIS来到中国,红岩杰狮正式发布;2010年,杰狮舒适版C100隆重上市;2012年,杰狮物流超值版M100亮相北京车展。 相似文献
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一辆SC6371A长安之星车(采用电控发动机),因空调系统有故障而到我厂检修。车主反映:该车在冷机时,空调制冷正常,但行驶了十几分钟后空调就不制冷了。因该车累计行程仅为6000km,就按常规检查了空调系统的电路部分、机械部分和空调系统压力,均正常。因一时未查明故障原因,怀疑空调压力开关不正常, 相似文献
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通过对杭申线七星大桥加固工程的总结,阐述了平行钢丝拉索作为体外预应力材料加固桥梁工程的可行性及优越性,并提出了使用平行钢丝拉索的范围和建议. 相似文献
76.
"中华之星"高速列车综合空气动力性能研究 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了我国即将投入运营的“中华之星”高速列车空气动力性能研究过程:数值计算、风洞试验、动模型试验、在线实车试验;对两种不同头形的高速列车交会压力波、列车空气阻力、列车表面压力分布、气动升力、横向气动力、列车对周围环境的影响等空气动力性能进行了研究;分析了动力车冷却风道一位百叶窗空气流向、流速。结果表明,“中华之星”高速列车具有良好的空气动力性能,能够满足安全运行的要求。 相似文献
77.
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"中华之星"动力车车体 总被引:3,自引:2,他引:1
从对“中华之星”动力车车体的设计要求出发,阐述了车体结构,重点介绍了车头形状、司机室、底架、顶盖结构,分析了车体强度,指出了车体的结构特点。试制试验表明,动力车车体静强度和动疲劳强度满足设计要求;司机室噪声在高速时超标。 相似文献
79.
分析了高速列车车体结构轻量化的必要性及所采取的措施,对比了国外几种典型的车体铝合金结构,介绍了“中华之星”动车组铝质拖车的车体铝合金结构设计特点。 相似文献
80.
介绍了“中华之星”电动车组动力车转向架的主要性能指标和技术参数,并从驱动制动单元、轴箱、牵引装置、轮对、构架及一、二系悬挂等方面进行了详细阐述。介绍了试验情况,指出,关键零部件的可靠性和传动装置的润滑、密封等方面还有待进一步研究。 相似文献