一起DF8B型内燃机车功率低的原因分析及措施

分析了一起造成DF8B型机车功率低的原因,提出了相应的解决措施,自2011年以来,石家庄电力机务段DF8B内燃机车未再发生类似故障.     

引导接车编码电路存在的问题及改进措施

《技规》第285条规定：凡进站、接车进路信号机不能使用,或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。引导接车时,列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。 1 问题描述     

陕汽天然气重型卡车用发动机电子控制系统分析

本文以陕汽天然气重型卡车型为例，介绍TWT618Z．375型CNG发动机电子控制系统及相关部件的结构、工作原理和故障代码的读取。     

迈腾车氙气前照灯故障排除2例

案例1停车超过2 h后按遥控器前照灯不亮故障现象一辆行驶里程约为3.1万km的迈腾轿车(装备BYJ发动机),停车超过2 h后按遥控器,前照灯不亮(设置有离家功能且车辆处于很暗的地方),但如果在车辆熄火的1 h内进行测试,故障不会出现。另外,接通点火开关,灯光报警灯点亮报警,车辆起动后灯光报警灯熄灭。故障诊断用VAS5052A进入55一前照灯自动垂直对光控制,读取故障代码,记忆有2个故障代码(图1):02233/     

前顶自卸车主副车架联接的设计探析

本文从设计角度对市场需求不断增长的前顶式自卸车的主副车架常用的联接形式进行了分析和探讨,并结合实例介绍了主副车架选取的原则。对车辆设计和使用者具有一定的参考价值。     

乌石站区间第三接近轨编码电路修改方案

结合乌石站在进、出站信号机间增加了一架进路信号机实际情况,分析区间三接轨(3JG)UM71编码电路的特殊性及存在的问题,提出对乌石站区间3JGUM71编码电路修改方案,解决列车因错误接收黄2码而制动停车的安全隐患。     

浅谈摩托车充电系统的整流电路

摩托车电气电路既包含交流电,也包含直流电。交流电在电路中流动时,电流大小和运动方向按周期不断地发生变化;直流电在电路中的运动方向是单向的。摩托车蓄电池充电和起动电机运行需使用直流电,特别是电起动发动机时,蓄电池需供给起动电机较强的工作电流,蓄电池大量放电后,应及时补充电能,因此,摩托车应配置直流发电设     

浅谈电压负反馈自动调速系统

本文介绍了电压负反馈自动调速系统的基本工作原理及其利弊 ,以及它与转速负反馈系统的区别和在船舶机械中的应用。     

SS4G型电力机车制动逻辑控制装置(DKL)电路窜电故障原因分析及解决措施

通过对SS4G型电力机车制动逻辑控制装置(DKL)电路窜电故障原因分析,制定了有针对性的解决措施,解决了SS4G型电力机车制动逻辑控制装置(DKL)电路窜电故障的问题。     

浅谈汽车电路常见故障检测与维修技巧

为了有效地提高汽车的安全性和稳定性,推动汽车维修的发展具有现实意义。通过对现行汽车电路常见故障检测与诊断技术的应用状况进行系统化的分析与研究,对汽车常见电气系统故障的诊断方法进行探讨,以实现排除汽车电路故障为目的。