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191.
192.
企业在市场经济大潮的冲击下,如何发展壮大自己的经营实力,为国家和社会创造巨大财富?日照港股份二公司半年吞吐量突破1500万吨的事实证明,好服务就是进发先进生产力的不竭源泉。 相似文献
193.
本文首先提出了可以主张提单项下的权利的权利人是托运人、银行、提单持有人,而被告常多为承运人、承运人的代理人、装卸公司、港口仓库和收货人等。其次,介绍了托运人凭正本提单主张权利的情况。再次,介绍了承运人的代理人的责任及无单放货行为是否构成越权代理,是否应单独承担责任。最后,介绍了无单放货纠纷中,托运人向收货人提出索赔的情况。并总结全文通过合法途径取得正本提单的托运人或提单的受让人凭提单以其违反运输合同可以向承运人提出索赔,也可以以收货人侵犯其提单项下的货物所有权为由诉其侵权责任。 相似文献
194.
张新华 《减速顶与调速技术》2004,(4):26-27,30
在中国铁路减速顶诞生30周年之际,2004年7月19日~21日在乌海召开了呼和浩特铁路局车务技术设备“一体化”管理工作会议,前来参加这次会议的有局运输处、劳资处、财务处、职教处、哈中心、吉林科研所、北京特拓达、上海新干线、银川东方公司、呼铁局六个站的有关领导、技术人员和减速顶维修工区工长。会议认为:减速顶、峰尾可控停车器、风动传票器是铁路站场解编列车作业过程中的重要组成部分。 相似文献
195.
依据作者在法国SYSTRA公司所参与的京沪高速铁路南京南至上海段工程咨询项目《桥轨相互作用研究》的内容和结果,文章分析了桥轨自身特性变化对结果的影响,提出了在桥梁设计阶段对桥轨自身特性进行确定的原则。 相似文献
196.
《铁道标准设计通讯》2004,(12):30-30
世界单幅最宽桥梁——宁夏回族自治区银川市丽兴路一号矮塔斜拉桥于2004年10月19日顺利合龙。由中铁二十局集团四公司施工的这座桥全长200m,单幅宽达60m,其宽度(单幅)为世界第一,其技术含量在国内处于领先水平。 相似文献
199.
单轨(Monorail)的历史悠久,它的发明可以追溯到180多年前,但是,直至20世纪才实现真正营业性运行,德国Eugen Langen设计的悬挂型单轨于1901年3月,在伍珀塔尔(Wuppertaler)开业,一直持续运行至今。其后,1952年瑞典AxelL.Wenner Gren发明了跨座型单轨,并被命名为ALWEG型单轨;1960年法国企业管理研究公司(SAFEGE)及与其有关的10家公司,在法国国有铁道和巴黎交通公司的协作下,共同开发研究了悬挂型单轨,并被命名为SAFEGE型单轨。文章分析了单轨交通系统中2种基本结构型式(跨座型、悬挂型)的特点,介绍了目前在一些国家的发展现状,指出这种中等运量的交通系统,在中国有一定发展前景。 相似文献
200.