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311.
К.  АИ  肖杰 《国外内燃机车》1997,(5):29-30
介绍了柳迪诺沃内燃机车制造厂为调节内燃机车牵引电机冷却空气流量而制定的两种方法,并通过试验对两种方法进行了比较,文中附有集中供风系统通风机所需功率和效率与风量的关系曲线以及通风机全压与其风量的关系曲线。  相似文献   
312.
313.
314.
315.
316.
刘德璋 《摩托车》1994,(1):12-13
不是跨斗式摩托车却有三个轮子,这就是GL1500 Tri-Wing摩托车。这种车造就的完美程度,以及乘坐的舒适感确实很出色。  相似文献   
317.
王宗耀 《摩托车》1994,(1):14-15
本文是根据国外有关资料编译而成的,囊括了除日本四大家(另有专论)之外的世界各国著名的摩托车生产厂家,收集的年限截止到1978年。自从1885年德国戴勒姆制造成第一辆擘托车之后,至今已有100多年历史,但作为实用的车辆和批量生产的产品,都仍不足百年。由于时代的变迁和经营的变动.有许多生产厂(公司)逐渐发展壮大起来,成为常年不衰的百年老号.也有许多生产厂(公司)虎头蛇尾,最后像流星一样消失在历史的长河之中。在此,对于历史上经营时间很短的厂家,本文不作统计。而对于经营有方的著名老厂,近年来虽然有些倒闭了.但鉴于历史史实,本文仍列入其中。本文共统计了15个国家的89个著名生产厂(公司),将分12期刊出。  相似文献   
318.
书讯     
麦年丰 《摩托车》1994,(2):31-31
一些小型摩托车前轮采用摇臂式(又叫杠杆式)悬挂方法。当左右两个减震器总成的弹力和液力能保持平衡时,不论车子静止或是在崎岖路面行驶,负载轻重,前轮均不会倾侧。但若车子使用过久,或保养不善,前轮悬挂臂上的三个连接孔(见图1),部分或全部松动,或减震弹簧力、液力发生变化时,车轮即会受到随  相似文献   
319.
320.
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