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《广东交通》2005,(6):48-49
中国汽车经过50年的漫长发展,在“十五”期间迎来爆发期,2004年汽车产量已超过500万辆,成为世界上第三大汽车生产国。蓬勃发展的同时,中国汽车业面临的问题同样严峻。从2004年4月开始,车市高速增长的势头开始放缓,降价不断,亏损面增加,更严重的是,由于缺乏自主创新,缺乏自主品牌和自主知识,中国汽车业正沦为跨国公司的附庸。
在这样一个关头,中国汽车行业可以说十分期待“十一五”规划的出台.期望寻找到一个走出困境的契机和支撑。“十一五”期间,中国汽车市场是否还能继续发展?汽车自主品牌是高调崛起还是无奈衰亡?中国汽车集团能否走出一条自主创新的新路子? 相似文献
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回顾总结了全国铁路“九五”工作,分析了当前铁路面临的形势,指出了“十五”奋斗目标,提出了2001年全路重点工作。 相似文献
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福州港口建设必须与临港工业协调发展 总被引:1,自引:0,他引:1
当前,福州市上下正紧紧围绕海峡西岸经济区建设,做大做强省会中心城市,实施以港兴市发展战略,以港口大开发、大建设带动福州经济大发展。福州港也正处在发展的关键时期,港口建设步伐不断加快。“十五”期间共安排港口建设项目27项31个泊位,其中万吨级以上泊位21个;总投资达38.06亿元,预计实际可完成23.89亿元。同时,为了改善闽江通海航道通航条件,正在实施闽江航道三期工程,罗源湾进港航道一期工程、江阴港区航道二期工程、松下港区7万吨级进港航道建设工程等,港航事业和谐局面正在形成。但是,如何把握机遇,加快福州港口建设步伐,促进福州市… 相似文献
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“八五”、“九五”全路取得的科技成就显著,可归纳以下七个方面。 (一)全面提高干线旅客列车速度成效显著 从1995年开始,由部科技司组织先后在北京铁道部科学研究院环行线试验基地,以及沪宁、京秦、沈山、郑武等既有线路上进行了提速试验,对东风_(11)型、东风_(4D)型、韶山_8型等提速机车,以及提速客车、提速线路接触网、提速道岔、多信息轨道电路、通用机车信号、列车监控记录装置等进行了系统全面的开发、研究和试验。目前东风_(11)型、韶山_8型提速机车及提速客车,已批量投入生产,提速道岔已大量上道,SJ-93、SJ-94型通用机车信号、LJK-93列车监控记录装置、18信息轨道电摊、ZYJ7型电液转微机得到大面积推广。上述试验与技术装备为铁道部 相似文献
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“九五”期间,党中央、国务院高度重视基础设施建设,采取了一系列重大措施,尤其是实施积极的财政政策,加大基础设施投资力度,铁路得到了较快发展。经过广大铁路建设的艰苦努力,“九五”铁路建设计划顺利实施,成就显,基本实现了预定目标,使“九五”铁路建设成为建国以来投资最多、规模最大、质量最好的五年。 相似文献
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“十五”期间,大连港集团实现了跨越式发展。这五年,港口投资总额是“九五”时期的4.6倍,建成国内最大的矿石码头和原油码头,形成国内先进的大型深水码头群,拥有国内一流的航运交易市场,货物吞吐量和集装箱处理量增幅居全国前列,集团组织框架加快由“航母型”向“联合舰队型”转变。可以说,大连港集团正处于一个加快发展的新阶段。 相似文献