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1.
随着运量的不断增长,运量与运能的矛盾日益尖锐,深化信号显示制式的研究也更趋迫切。本文论述了目前信号显示制式中存在的主要问题,进行了有针对性的多学科试验研究,提出了速差式色灯信号显示制式的推荐方案,推荐方案有利于理顺色灯信号机显示的相互关系,适应当前运输的需要,又为发展留有余地。 相似文献
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3.
针对“中原之星”电动车级珠特点和技术要求,信息显示系统采用了全新的数据交换方式和显示模式。文中对此作了介绍,包括数据交换的方式与原理,显示内容的组织及故障数据的处理,记录等,运用情况表明,显示系统功能完善,达到了预期效果。 相似文献
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8.
分析了原有显示及增加U闪、U显示的速度意义及超速防护系统对实际运动速度的限制;提出只有在机车信号同时具备了U闪、U信息及超速防护系统相应配合的条件下,才能使U闪、U显示的速度意义在列车运行当中得到实现,才能使车站通过能力得到真正提高。 相似文献
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八、4T65E自动变速器数据流分析(一)电控系统数据流分析1.1-2换挡故障TECH2显示为-3.20~3.18s。该参数是理想的1-2换挡时间与实际1-2换挡时间之间的差值,负数相当于换挡时间较长。2.1-2换挡时间TECH2显示0.00~6.38s。该参数是最后一次1-2换挡的实际换挡时间。3.1-2电磁阀TECH 相似文献