重装上阵

公路和赛道上的双料王者——991代GT3无需多言。如今他再次回归,更快、更猛,所以他的王座更难撼动咯？仪表显示中的那一点点蓝色微光暗暗按捺着你高涨的兴奋。同样还没就位的还有那仍旧坚硬的前轮轮胎,缓缓从酒店停车场开出,蹑手蹑脚地拂过冰冷的路面。宽大的后胎也一样没进状态,短短打滑后让电子系统拽了回来。保时捷911 GT3毫无疑问是款万众期待的车型,各种评价见诸报端：那些无论是他的现任开发总监还是曾经参与过之前GT3开发的人都认为新一代是最棒的一代。     

胶轮轻轨车辆的轮胎力学模型及其仿真分析

介绍了胶轮轻轨车辆的轮胎分类及其构造。通过对轮胎的力学特性、轮胎力学模型的分析,运用"MF"模型在Simulink软件环境中建立了轮胎力学模型,并分别在转向、制动两种工况下对模型进行了仿真分析。阐述了轮胎侧偏角和纵向滑移率对轮胎力的影响。     

900t轮胎式提梁机改造及在石武客运专线西平制梁场的应用

通常客运专线铁路桥梁线路中间梁场配置四大件,即移梁机、提梁机、运梁车、架桥机。移梁机的作用是负责箱梁从制梁台座移到存梁台座,再从存梁台座移到提梁站,而上梁采用跨线提梁机(2台450 t轮轨提梁机)提梁上桥。结合石武客运专线西平制梁场自身特点对900 t提梁机进行改造,在通常提梁机净高12 m的情况下进行改造加高净高到21 m,实现场内移梁、提梁、一机作业,移梁机直接提梁上桥。大型设备配置从四大件减少到三大件。并解决了作业过程中技术问题,从而达到了操作方便,节省时间,降低安全风险,减少费用,节省投资的目的。     

商用车爆胎应急安全装置的开发

为防止商用车爆胎产生的危害,基于内支撑原理,设计了一款安装于轮辋的爆胎应急安全装置。对装置进行了动平衡试验、结构疲劳和振动试验并对车辆爆胎后的转向性能、制动性能及继续行驶能力进行了测试,结果表明:装置结构合理,耐久性良好,满足实验要求,且能有效防止爆胎后轮胎脱圈引发事故。     

无源化汽车轮胎压力监测系统设计与实现

在现有的TPMS(Tire Pressure Monitoring System)基础上提出了一种无源TPMS,该系统能够对轮胎的参数进行实时测量,当轮胎参数出现异常时立即报警。通过在轮胎内部安装微型的压力和温度传感器(NPX1),中央控制单元(NPXC01746)对轮胎内部的温度、压力值进行采集、处理后,通过无线通信的方式将数据发送给驾驶室内部的中央监视器,中央监视器对轮胎的数据进行分析,如果发现轮胎的状态异常,则通过声光报警提示驾驶员进行处理,以避免交通事故的发生。     

浅谈汽车轮胎的使用负荷

轮胎的使用负荷是影响轮胎使用寿命的主要因素之一 ,通过对轮胎使用负荷的测算 ,为合理地选用轮胎的规格和尺寸提供依据     

千里之行 驶于轮下 夏季轮胎保养

酷热使轮胎保养变得更加重要,学会正确的轮胎保养常识,夏季出行更有保障。高速公路上46%的交通事故是由轮胎故障引起的,其中70%的事故是爆胎引起的,而夏季正是爆胎的高发季节。爆胎所造成的后果是十分严重的,轻则车辆受损,重则危及生命。车主们需要掌握相关的保养技巧,确保夏季行车安全。     

超大型宽胎面轮胎

法国米其林(Michelin)轮胎制造公司,是一家全球知名的汽车轮胎生产厂商。该公司于1938年首创性地采用钢丝帘线(steel cord)轮胎,并于1940年首创子午线轮胎(radial ply tire),为汽车轮胎结构的发展,曾作出一些有益的贡献。     

爱车更要爱胎

一辆车子的机械性能衰退．所造成的影响可能是行路性欠佳或车辆故障，除非是刹车系统或是极特殊的情形如火烧车事件或轮子飞出去，才会对驾驶者的安全造成威胁。但是车辆的轮胎在不正确的使用情况下，很容易发生意外，如爆胎或是漏气．若是在高速行驶时发生．更是令人呼天抢地。轮胎发球消耗品，这方面的投资不可省，驾驶者更     

基于行驶安全性能的子午线轮胎合理使用分析

轮胎是汽车行驶机构的重要部件。轮胎技术状况对汽车的安全性、动力性、行驶稳定性等都有着直接的影响。正确使用与维护汽车轮胎，又是保证轮胎充分发挥使用性能的关键，也能延长轮胎的技术使用寿命。