全文获取类型
收费全文 | 3157篇 |
免费 | 110篇 |
专业分类
公路运输 | 1210篇 |
综合类 | 838篇 |
水路运输 | 598篇 |
铁路运输 | 465篇 |
综合运输 | 156篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 96篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 102篇 |
2014年 | 159篇 |
2013年 | 185篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 195篇 |
2010年 | 174篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 212篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 151篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有3267条查询结果,搜索用时 609 毫秒
831.
2014年12月9日,由湖南南车时代电动汽车股份有限公司与娄底市公共交通总公司联合举办的“南车杯”新能源公交车节油比赛圆满落下帷幕.
据了解,此次“南车杯”节油比赛持续了20天.大赛得到了娄底市交通局的高度重视,全体参赛驾驶员热情高涨,认真参赛,掀起了一场相互学习的节油热潮.
好车助力价值之花绽放单从节油成绩上来看,本次“南车杯”平均节油率及最低百公里油耗都取得了进一步突破.娄底公交党委书记、总经理扶林先生告诉记者:“本次比赛参赛单位为三分公司,参赛车辆为70台南车时代电动插电式油电混合动力公交车,参赛线路5条,参赛人员115人,总营运里程25.64万公里,平均油耗较传统车降低了50%,综合能耗降低了60%,节油、节能效果明显,成绩突出.” 相似文献
832.
833.
以东北某机场扩建机坪道面为背景,制成不同混凝土配合比条件下的有机硅烷道面浸渍试件,研究不同配合比与硅烷浸渍深度、渗水深度、氯离子吸收量、抗冻融次数的相关性;采用较佳配合比的混凝土浇筑机场道面试验段,并进行有机硅烷浸渍和钻芯取样检验。研究结果表明:硅烷浸渍与引气剂结合使用可有效地降低混凝土道面渗水性,减少氯离子吸收量,提高抗冻融次数,从而提高道面的耐久性,可在寒冷地区机场道面推广使用。 相似文献
834.
以某高速公路项目4-30m小箱梁及4-20m空心板桥为例,对液化场地条件下大中桥抗震设计的模型建立、抗震分析、结构配筋、抗震验算、抗震措施等内容进行介绍,并对抗震设计过程进行较全面的梳理,总结规律,提出建议,为今后此类桥梁的抗震设计提供参考。 相似文献
835.
介绍轨道车辆应用金属材料的静态及动态力学性能的测试,分别介绍材料的准静态测试、不同应变率下材料的动态性能曲线测试方法,并阐述基于LS-DYNA软件材料本构模型的建立方法及材料的应变率效应. 相似文献
836.
1利用HDS对CVT系统进行故障诊断的基本思路利用HDS的数据分析功能对CVT系统进行故障诊断的基本思路是:先找出CVT在各工况下异常的参数(在必要时对此参数采用波形分析),然后分析造成此参数异常的原因(按照机械系统、液压系统、电子控制系统等的分类方法分别分析),然后制定出检查方案。可以看出,在故障处理中重要的一步是找出异常的参数,在CVT系统的数据列表中包括大量的参数,有些参数只采用数值分析存在一些局限,还需 相似文献
837.
当前,体积设计法是沥青混合料主要的设计方法。其核心问题是通过混合料的体积特性确定混合料的最佳油石比。就此,从混合料体积参数的分析入手,界定了混合料密实状态和紧密状态的概念,从而提出一种基于紧密状态的新型混合料体积设计方法。这种方法与混合料的级配设计紧密结合,比传统体积设计方法——根据空隙率表征的混合料密实状态设计方法,... 相似文献
838.
912部分负荷工况燃油耗的降低首先是由于压缩比由10提高到12所致。通过控制涡流阀,进气涡流能连续调节,EGR相容性得以改善。即使在EGR率相同的情况下,缸内直喷汽油机(BDE)在转速2000r/min和平均有效压力O2MPa的标准工况下,燃油耗已经比进气道喷射汽油机(MPFI)大约低4%。若EGR率再提高10%,节油效果还能进一步提高2%. 相似文献
839.
840.
为了解决公路路基填料中膨胀土胀缩变形问题,该文采用生石灰对填料进行改良,通过对石灰改良土进行击实、胀缩总率及无侧限抗压强度等试验.结合<公路路基施丁技术规范>要求确定石灰改良膨胀土的合理掺灰量.其成果为工程实际施工中石灰掺人量的问题提供了有力的证据. 相似文献