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331.
332.
超深长条形基坑立柱上浮规律及其对钢筋混凝土支撑附加弯矩的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
基坑开挖会造成立柱上浮,引起钢筋混凝土支撑的附加弯矩,严重的会造成支撑失稳。通过系统监测超深长条形基坑开挖过程中不同断面处地下连续墙和立柱上浮量,该文总结了基坑开挖过程中立柱上浮和规律,得到了影响基坑立柱上浮的三个因素:开挖深度、开挖速度和立柱位置。从而推导了立柱上浮造成的钢筋混凝土支撑附加弯矩和立柱上浮力的计算方法。根据监测结果,计算了某基坑施工过程中立柱上浮造成的钢筋混凝土支撑附加弯矩的变化规律。 相似文献
333.
334.
模糊神经网络在钢筋混凝土桥梁结构可靠性评估中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
将模糊神经网络引入钢筋混凝土桥梁结构可靠性评估,充分利用高斯隶属函数的万能收敛性、人工神经网络的自学习性和模糊神经网络高度的非线性进行桥梁结构可靠性评估.以常宁北门桥为例,以受力最不利截面的实测位移、应变、挠度为神经网络输入参数,输出构件的可靠指标.算例表明模糊人工神经网络应用在桥梁结构可靠度评估,为桥梁评估开辟了的新途径.该方法简单、合理、思路清晰. 相似文献
335.
6月17日,英国伯明翰大学宣布,该校制造和机械工程学院讲师、华裔科学家姜开春博士领导的研究小组,开发出一种只有几毫米大小的微型发动机。别看这种小到可以放在指甲盖上的发动机样子不起眼,但提供的能量却是普通电池的300倍。为了解这一研究成果的有关情况,记者采访了姜开春博士。 相似文献
336.
孙建波 《交通世界(建养机械)》2008,(23):163-165
钢筋混凝土梁桥的裂缝问题,在设计阶段就已经预知.因此需要对钢筋混凝土梁桥的裂缝进行验算和控制。要科学合理地控制钢筋混凝土梁桥的裂缝,就必须对裂缝的成因、发展仔细研究探讨。本文通过对某钢筋混凝土T梁的开裂内力计算和裂缝验算.结合过镇海教授编写的《钢筋混凝土原理》一书,分析和研究裂缝的发展趋势.学习掌握钢筋混凝土梁桥的检测分析方法和预防性养护的理论基础。 相似文献
337.
当前钢筋混凝土桥梁结构的病害大量出现,需要研究其结构检测与损伤评价的方法,根据评价预测的深度,其目标可分为4个层次。综述了桥梁结构检测与损伤评价的方法体系,分析了其存在的主要问题和提出了以后的发展重点。 相似文献
338.
对采用碳纤维布加固钢筋混凝土梁(板)桥的基本原理与计算方法,进行较详细介绍,并举实例供应用时参考。 相似文献
339.
通过对“廊坊公路智能交通系统”建设和试运行情况的分析,结合信息技术在自然社会科学中的应用、“智能交通系统”框架研究成果及公路管理特点,提出了普通高等级公路智能交通系统建设思路,为类似系统开发建设提供参考数据。 相似文献
340.
张瑞敏 《交通世界(建养机械)》2008,(3):136-137
前言
石栾公路桥是旧308国道跨总退水渠的桥梁。原桥为三座分离立交桥梁,中间为快车道桥,两边为慢车道桥,桥型为一孔斜交24.5。的16m钢筋混凝土空心板,东侧桥台为分离式带耳墙的肋型桥台,西侧桥台为钻孔灌注桩桥台。1999年又进行桥梁加宽改造,拆除西侧桥台的背墙及部分耳墙,与原桥台作平,原西侧桥台改为中墩。桥梁中心线及桥宽与原桥一致,桥面横坡为快车道桥双向1.5%,桥面横坡通过桥面铺装混凝土实现。设计荷载为汽-20等级。 相似文献