浅论上海站北广场地区道路系统改造与交通组织规划

本文通过北广场地区道路系统改造与交通组织规划这一设计实例，着重阐述在北广场地区改造过程中，如何将道路系统改造、交通组织规划与城市总体规划、老区改造、地区开发、景观与环境设计有机结合，为上海市老区改造提供了新的实例。     

大悬臂宽梁独塔斜拉桥的总体设计与创新

随着我国美丽城市的建设发展,市政桥梁的景观要求愈发重要。以金华金婺大桥重建工程为背景,从结构合理的角度分析结构布置与桥梁景观的相互影响,形成结构合理的、景观性较好的景观独塔斜拉桥。同时对大悬臂横梁体系的悬臂构造设计创新,可为类似桥梁提供一定的经验参考。     

山区城市带状坡地景观设计探索——以重庆龙头寺公园景观大道项目为例

重庆龙头寺公园景观大道项目用地为一酒瓶型带状坡地,位于江北客运站前轴线尽端,连接龙头寺公园.由于其带状、坡地地形,是山区城市肌理的一个缩影、也是山区丘陵梯田地貌的典型特征.设计上在当地文化特色、功能布局、交通组织、绿化体系、生态雨水处理、场地利用率等方面进行了设计探索,旨在研究带状坡地与现代景观设计需求的结合,试图需找其一般规律及在景观功能各个方面的优劣势,为中西部山区城市同类型公共绿地景观设计提供案例借鉴与思考.     

潜江市兴盛路装饰拱桥布置方案及装饰拱结构力学分析

通过对拱结构与主桥的不同连接方式进行方案比选,阐明了装饰拱桥设计中需要考虑的主要因素。简要介绍了建立空间梁单元模型,并按照无铰拱对装饰拱进行力学性能验算的方法;同时根据计算结果进行结构强度、稳定性评价及静力、动力、抗震等各项力学性能分析,以确定不同参数对结构安全的影响。装饰拱布置选型方案及结构分析的研究方法可用于指导该类桥梁设计。     

基于景观生态学的城市道路建设

城市道路的规划和建设关系到城市的健康可持续发展。立足景观生态的理论与实践,阐述了城市道路建设中可能出现的生态环境问题,探讨城市道路的生态评价方案。最后,讨论了城市建设生态道路应该考虑的几个问题。     

古怪精灵 长城精灵1.3LMT

作为长城进军轿车市场的首款车型，长城精灵体现了长城汽车“不做简单大车、做好精美小车”的理念。它吸收了国际上先进的造型设计元素，动力精悍、操控精巧。4．39～5．39万元的售价让长城精灵成为了国内A级车市场上的重量级选手。[编者按]     

马力冲击波

567hp的动力,在纽伯格林(N(?)rburgring)北赛道上跑出7m59s32的佳绩,这让2009款凯迪拉克CTS-V以强悍的冲击力杀入了性能豪华车的市场。     

《地铁设计规范》问与答(25)

问题67地铁地下车站地面出入口的建筑设计,考虑与城市景观的协调,目前常采用一些外形较轻巧的钢立柱。按《地铁设计规范》第19.1.7条规定,地铁的地下工程及出入口、通风亭的耐火等级为一级;但是,根据新版《建筑设计防火规范》第5.1.1条规定,一级耐火等级的柱其耐火极限已改定为     

信马由缰寻桃源 记“GW250自由之旅”第一季

何谓＂自由＂？有一种解释是笔者比较认同的：在随心所欲的过程中寻找一直渴望的结果。就好比每个人心中都有一个朦朦胧胧的世外桃源,但真正的世外桃源是什么样子？恐怕谁也说不清楚……直到人们放下杂念,踏上寻找世外桃源的旅程,才发现是否找到＂桃源＂已不重要,而寻找＂桃源＂的这段旅程才是人们心中最想要的……