硅整流发电机的检修与试验

检修 硅整流发电机结构简单、故障少。但为了使发电机经常处于良好的技术状态，一般每当发电机运转1000 h(相当于汽车行驶30000km左右)，应检修一次。     

提高电空制动机的可靠性

在机车车辆上采用电空制动机可以缩短制动距离,改善列车在制动过程中的动力作用.现有电空制动机的使用经验表明:其可靠性与现代要求相距甚远.其中原因之一是由于其控制件常常失灵导致电空制动机偏斜而引起不良后果.所以,为了保证列车运行安全,对电空制动机进行改进已成了特别迫切的任务.     

斯特林整流发电机脉动电流对主电网影响的研制

斯特林发电机已经应用于常规动力潜艇，其带动的三相交流整流发电机的输出为含有脉动成分的整流电，脉动电流，脉动电压的脉动系数超过一定值，将影响潜艇上主电网设备的正常工作，结合斯特林发电机工作时的电路进行分析，忽略一些因素，得出脉动电流对主电网无不良影响的结论。     

交流过零触发PWM调功器的算法设计

介绍采用过零触发光电耦合器ＭＯＣ３０６１和双向晶闸管ＫＳ－２００／８００及单片机系统组成的调功温控闭环系统中的交流过零ＰＷＭ调功触发信号的形成算法。     

GY6机两种整流调节器构造剖析

一辆125踏板车(GY6机)的蓄电池不充电,经检查发现故障原因是原车的蓄电池充电绕组是不带抽头的,而后换的线圈是老式的带抽头型。目前摩配市场上的GY6线圈多为带抽头型的,如果损坏,而手边只有老式线圈时,只要把老式线圈的照明线与搭铁端焊下,并把两者焊在一起,目注意与铁芯绝缘,就可将其改为新式线圈。下面对支持这两种不同电路的核心部件——整流调节器的工作原理作一分析。     

摩托车用整流器的设计与制作

目前，国内摩托车用整流器产品多种多样，根据磁电机绕组是否抽头可分为两大类：半波整流型和全波整流型。半波整流型应用于带抽头绕组，全波整流型应用于无抽头绕组。本文介绍的是半波整流型。