美国智能运输系统由六个子系统组成

在美国，政府非常重视高速公路的规划与建设。20世纪50年代初到70年代末，美国的高速公路建设发展速度很快，平均每年建成3000公里。在高速公路建设中，美国政府很注重公路建设的走向和布局，既考虑与城市道路网的连接，又注意偏远、荒漠地区的建设发展需要。美国政府十分重视将电子、通信、计算机和信息技术高科技手段运用到高速公路管理中，积极发展交通智能化管理，也称智能运输系统，其目的是在传统交通工程管理的基础上，充分利用现代化高科技手段，解决和满足人们对交通“高速、安全、舒适”的要求，大大提高交通运输的安全性和运行效率。     

智者生存：引领汽车技术新潮流

科学是幻想的终结者。 智能化潮流浩浩荡荡,即使你不会驾车,汽车也将走入你的生活。在通往未知的道路上,不仅沃尔沃、奔驰、宝马、通用、大众、丰田等传统汽车厂商在厉兵秣马,谷歌、苹果等IT企业也分外眼红,意欲执汽车互联之牛耳。面对这个科技的产物,唯智者方能生存,只有充分合作,以更开放和积极的姿态,迎接汽车诞生以来最宏伟的革命,才能在未来卓立潮头。那些行动缓慢和固步自封的,那些激进张扬和单打独斗的终将被智能汽车市场淘汰。     

密封电池智能化浮充电技术

本文阐述了阀控式密封铅蓄电池组中各单电池的浮充电压值满足正态分布规律，并以此为基础提出了一种电源设备的计算机实时监控系统的设计。     

新型客车空调控制柜的研制

新型客车空调控制柜采用了可编程序控制器（ＰＬＣ）、大功率固态继电器（ＳＳＲ）及新型故障保护装置等，减少了空调控制系统的故障，实现了智能化、无触点化，完善了控制功能，为今后控制功能的进一步改进和扩大提供了便利条件。     

舰艇模拟训练系统中基于ES的CGF决策研究

依据计算机生成兵力(CGF)研究现状,在应用专家系统(ES)的基础上探讨在模拟训练系统中如何更好地实现假想敌的智能化,使其能在较少人工干预的情况下基本上模拟出未来作战对手的战术动作,提高了模拟训练效果.     

高效运输模式对中重卡产品和市场产生的影响

<正>运输离不开公路和汽车,卡车在运输过程中又担任着非常重要的角色。2011年,公路货运量已经达到274.55亿吨,同比增长13.2%,预计2012年公路货运量仍然会有一定的增长,将达到312.1亿吨以上,同比增加13.7%左右,对于公路用车而言,尤其利于卡车的增长。卡车产品的高效运输模式特征高效的运输模式就是用最短的时间,最低的成本实现最大的运力,从而获得最大的收益的运营模式。之所以称之为高效运输,是具备耗时短、投入少、运力强、收益高的特点,目前在国内可以列入高效物流的运输模式有甩挂运输等模式。     

ECDIS:方寸间的抉择

从堆积如山的纸质海图,到如今一个屏幕就能提供出几乎所有海域的海图信息。ECDIS的降临,不仅将纸质海图存储化繁为简,更赋予了海图"生命"。凭借可连续给出船位,提供和综合与航海有关的各种信息等智能化功能,ECDIS摆脱了以前海图功能的单一性,一跃迈进了船     

智能化调整垫片测选仪

研制出的可靠性高，测量准确，稳定性好，抗干扰能力强的智能化调整垫片测选仪，为轿车变速箱生产的关键工序提供更加可靠的质量保证。