多变量模糊系统理论及应用研究

多变量模糊系统理论是智能技术研究中的重要分支,主要用于分析和处理复杂动态系统.这类系统具有不同程度的不确定性、非线性、多维性和耦合性等,正是由于这些特性的存在和相互作用导致了对此类系统分析和处理的复杂性.模糊集合理论则为处理这类系统提供了一条崭新的研究思路.经过近三十年的努力,模糊逻辑在理论研究和应用实践方面都得到了长足的发展,但大部分成果多为分析和处理单变量系统,对多变量系统的研究则成为模糊控制领域近期的重点.因此,对其进行系统的研究不但具有重要的理论意义,而且可用于指导设计适合于一般工业过程的智能自动化系统,从而为实现具有更高质量的复杂工业控制服务. 在此背景下,本文对多变量模糊系统的建模、分析和控制等问题进行了较为系统的研究.     

智能标签

人们对单项级标签越来越感兴趣，无线射频识别技术（RFID）也越来越多地用于电子产品代码。供应链防止产品伪造、盗窃和转移的需求，也推动了该技术的不断发展。虽然RFID技术发展不会像分析师预言和经销商希望的那样快，但它正以稳定的速度不断的发展。根据英国剑桥IDTechEX公司的统计数据，2005年售出了600米各种用途的RFID标签。《RFID行业：RFID预测、博弈与机会2006—2016》研究报告预言：2006年出售的RFID标签数量将增长到13亿米，包括500米包装箱标签和货盘标签。     

车载信息装置系统分析

本文探讨用系统分析方法指导车载信息装置（OBU）开发的必要性和一般步骤，并以ITS子系统之一“交通需求管理及路线引导系统”为例，给出了OBU系统分析实例。     

牵引变电所二次设备智能检测系统的研究

探讨了用于牵引变电所二次设备微机智能检测系统的总体设计方案,提出了一种模块化序列试验方法,并分析了各主要模块的设计与功能。该系统已完成了对某牵引变电所所有二次设备的检测试验,实践表明系统可靠性高,实用性好,实现了高度智能化与自动化。     

电动汽车铅酸蓄电池智能快速充电方法的研究

根据铅酸蓄电池快速充电理论,设计出采用单片机控制的蓄电池快速充电器.它能定时检测蓄电池端电压、温度和充电电流,计算出蓄电池当前所处的状态和输出蓄电池所能接受的最大电流.能满足不同型号和不同状态蓄电池对快速充电参数的要求.     

铁路车站用户信息服务系统的智能化构建

本文结合智能交通理论，针对铁路车站的用户信息服务系统进行了系统的分析，提出了铁路车站智能信息服务系统的构建框架，对于铁路车站的信息导航服务及智能化车站的建设进行了一些探索。