汽车动力系统面临的挑战与解决方案

油价上升、全球各地的废气排放法规越来越严格,这对汽车制造商的发动机技术选择影响很大。另外,变型车数增加,每个车型的市场周期缩短。用户想要最新的技术集成到最新设计中,而购买与使用成本比上一代车型更低。总之,市场需求和法规要求促使汽车制造商开发新的驱动系统技术。     

插电式混合动力汽车排放测试方法的改进

插电式混合动力车可以在较短的周期内完成排放测试,在这个周期内发动机只运转了常规所需时间的大约20%。这将导致不精确的排放测试结果。因为传统的定容取样器(CVS)会使尾气过度地稀释。样气袋微型稀释器法Bag Mini Diluter(BMD)虽然能在所有的尾气体积流量下使稀释系数保持恒定,但是收集的尾气量太少,以致无法     

中国智能交通新技术及标准化发展高峰研讨会

会议时间：2010年9月20日-2010年9月22日会议场馆：杭州海外海国际会议展览中心会议描述：为加快推动智能交通发展，凝聚行业发展共识，推动相关领域科技成果推广应用，交通运输部公路科学研究院与浙江省交通运输厅共同举办本次高峰研讨会，     

城市智能交通指挥控制系统的现状与发展

背景分析 80年代以来，世界各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网，但随着社会经济的发展，路网通行能力已满足不了交通量增长的需求，交通拥挤和阻塞现象日益严重，交通污染与交通事故越来越引起社会的普遍关注。交通问题日显其综合性、复杂性，单独从道路或车辆的角度来考虑将很难得到解决。经过长期研究和广泛实践，     

恒通新产品夯实“公交运输方案解决专家”

以“携手公交专家，享驭专业价值”为主题的”2010年恒通客车新品品鉴会”于3月19日在重庆举行。相关领导与用户一起品鉴了现场展示的威龙都市系列，纽曼系列、都市宝贝系列．混合动力新能源客车、LNG等共计19款新车．其中5款为新上市车型．14款为改进型，共同感受了恒通“公交运输方案解决专家”的品牌定位．重庆恒通客车总经理邓平等公司高层领导向记者做了详细解读。     

第17届智能交通世界大会

展览时间：2010年10月25日-2010年10月29日 会展场馆：韩国釜山市 展会描述：智能交通世界大会是国际智能交通领域水平高、参与范围广、具有权威性强的行业盛会，每年举办一届，分别在欧洲、美洲和亚太地区轮流举行，至今已成功举办了16届。为进一步促进国内外智能交通领域交流与合作，     

“哥本哈根之轮”智能环保自行车方向盘

在哥本哈根气候会议上，美国麻省理工学院的科研人员展示了一款名为“哥本哈根之轮”的自行车方向盘，该方向盘不仅可以节省能量，还能为骑车人提供天气和路况等信息。方向盘使用I型动能回收系统（KERS）以及其他电脑系统，其上有一个红色的集线器，里面装满了电子装置，骑车人刹车时释放的动能，将被电动机收集并储存在方向盘内的电池中，以便在需要时使用。     

多智能体技术及其在信号配时中的应用

城市交通的重要性、系统复杂性以及传统信号配时方法固有的局限性使得信号配时系统面临机理变革与更新的挑战。在已有理论成果的基础上，将多智能体这一新的概念应用于信号配时系统，讨论了其应用的可行性和前景。     

巨头结盟——英达中远携手共拓热再生蓝海

7月12日,英达公司总裁施伟斌和中远（香港）工贸总经理冷平签署合作协议，掀开英达中远合作新篇章未来，英达BVＩ（英达公司直接全资附属公司）与中远（香港）工贸（中远集团间接全资附属公司）将共同出资组建合营公司——英达智能道路再生工程投资有限公司，并充分利用英达的技术优势和中远的广泛网络，将其打造为英达热再生技术在道路养护行业中的领航“旗舰”。