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381.
为了提升终端区航班排序抵御不确定因素扰动风险的能力,保证航班运行效率及降低延误损失,综合考虑终端区运行的多种约束限制.基于不确定性因素对进场航班影响分析,以航班总延误和管制干预最小为目标,建立进场航班排序的多目标随机期望值模型.应用 Monte-Carlo 模拟方法刻画航班运行状态随机变量的统计特征,将模型所求目标函数值表征为随机模拟的数学期望,设计了带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II)寻求模型的 Pareto 最优解集,绘制不同阈值的缓冲间隔下得出 Pareto 前沿拟合曲线.采用广州终端区典型时段进场航班数据进行仿真验证,结果表明模型中不同阈值范围的缓冲间隔设置,可提供权衡航班延误和管制干预之间的合理化建议,且最高可降低32.4%的航班延误.所提方法能有效缓解繁忙机场航班延误,提升航空运输服务能力. 相似文献
382.
383.
神经网络用于汽车制动跑偏特性仿真的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
制动性是汽车的主要性能之一,为了探讨神经网络在汽车制动特性研究中的应用,利用神经网络BP算法对汽车制动跑偏特性进行了仿真研究,结果表明,神经网络对汽车制动特性的研究有实用价值。 相似文献
384.
385.
结合AI原理,采用启发式深度优先算法实现了牵引供电远动系统线路带电推导,对该算法进行了理论分析,并给出了实现该算法的控制策略及软件框架。 相似文献
386.
在预应力混凝土连续梁中,顶板有下弯索和腹板变厚的梁段在全桥中占有相当大的比例,而已有的连续梁施工图CAD软件对此类梁段的顶板下层横筋不能进行有效统计,该文简述了用程序解决这一问题的必要性,给出了顶板下层横筋的统计算法,并将这一算法应用到72+5×116+72m双线部分预应力混凝土连续梁钢筋施工图计算机成图设计中,有效地提高了图纸质量,有效地提高了CAD成图速度。 相似文献
387.
基于神经网络的交通事件检测算法 总被引:33,自引:1,他引:32
回顾了几种传统的交通事件检测算法,提出从多层前向人工神经网络角度建立模型,并运用BP算法予以实现。在将BP算法与传统算法进行比较之后,发现BP算法具有检测率高、误报率低、检测时间短的优点,同时也存在不足之处,指出了今后进一步研究的方向。 相似文献
388.
389.
提出了一种基于区域分解算法的非均匀介质反分析计算格式,使其能够将敏度矩阵的计算仅限于单介质区域,使反分析的计算和收敛稳定性有了较大的提高。 相似文献
390.